ドミンゴ退院するの巻

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スバル初心舎 2007年9月13日 18:24 仮出所おめでとうございます。 ワイパーのモーターはバッテリー交換後も「弱い」まんまでしょうか？ ガラスをキレイに磨いてもだめなのかなぁ・・・？ リンクやなんかにも油付けてみてダメならとうとうモーター交換ですか・・・痛いですね。 ・・・とはいえ、バッテリー高っ。	コメントへの返答 2007年9月13日 22:03 にわか雨の降る中での納車時当日に、ワイパー作動中に言われたので、 バッテリー交換後も「弱い」まんまです。ひっかかるような動き・戻りが悪い、という症状ですね。 まだ、実用には問題ない？範囲なので、 しばらくは、このままで様子を見ます。
コロポックル 2007年9月13日 20:03 退院おめでとうございます。 それにしても痛い出費ですねー＞＜ さらにワイパーモーターも弱っているとは…。 うちのドミンゴは本日ヘッドカバーパッキンとファンベルト 交換してもらいました＾＾ノ	コメントへの返答 2007年9月13日 22:12 1月に車検だったので、今年は車にかかる出費が・・・痛い。 ＫＪは、ベルトの寿命が短いようにおもいます。
ＥＧ－ＳＡＭＢＡＲ 2007年9月13日 20:20 退院おめでとうございます。 また、手の入り難い場所の宣告ですね。 モーター周囲の構造が同じならば、場合によると、ダッシュボード丸ごと外す羽目になりますね。	コメントへの返答 2007年9月13日 22:29 おっしゃるとおり、ダッシュボード丸ごと外す羽目になるようです。 なので、なるべく先延ばしにする予定です。
スバル初心舎 2007年9月13日 23:40 たびたび。 panchoさんにお借りしている「ボデー編」によると・・・。 Batt(-)を外す メータを外す ヒューズBOXを外す ブレーキオイルタンクカバーを外す ブレーキオイルタンクを外す ・・・で、リンクとモーターにアクセス出来るみたいです。（泣 セダンって整備性良かったんですねorz	コメントへの返答 2007年9月14日 0:17 これだけ工程があると工賃がかかりそうですね。 かといって自分でもやりたくありません。
帆波 2007年11月21日 10:44 　足跡ありがとうございます。私も以前サンバークラッシックのディストリビュータをやられて凹みましたが（入院が異様に長かった、費用も・・・）10年ぐらいで本当に手放すかどうか悩みました、これからも頑張ってください！	コメントへの返答 2007年11月24日 4:57 コメントありがとうございます。 長く乗ると、愛着が出てきます。 修理費用がかさむとほんとうに悩みます。
準特_8090 2008年2月10日 12:48 今やｼﾞｬｽﾃｨｰなみに希少なﾄﾞﾐﾝｺﾞ。いつまでも大切にね～そういえば海外ではｼﾞｬｽﾃｨーあるんだよな～外観はパ◎ソだけど・・・	コメントへの返答 2008年10月28日 10:54 コメントありがとうございます。 ジャスティーは不人気車であったためかほんとに稀少になりました。ドミンゴは以外に現存率は高いみたいです。実用的だからでしょうか。軽サイズで、7人乗りというのは、駐車スペースや道が狭い地域では、都合がいい車です。 準特急さんのヴィヴィオ も最近見なくなってきましたね。