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やっとマグネットクラッチリムーバーが
届いたのでいざ！作業！！
と思いましたが、
再度、ヒューズを確認しました
念のため15Aを新品に代えときます(*^^)v

前回は、バッテリーから直電とって
マグネットクラッチが動くか？？？
どうかやっていなかったので
今回まずはそこから！



(ﾟДﾟ;)おいおい！カッチと動きます・・・・
まぢか～

マイナスを話すと外れ・・・・おいおい(ﾟДﾟ;)
私の見立ては、あっけなく崩れました爆
ソケットの通電確認しました！
こんな時にテスター電池切れなので電気が付く簡易なヤツで実施

あ～また無駄な工具買っちまった～か～

あ～電気きてませんね～
もう～こいつか～
配線を辿りますが、こりゃ厄介な事になった( ﾟДﾟ)( ﾟДﾟ)
リレーとかだったら交換だけなんでカンタンなんだですけど
どうしたものか・・・・・・途方に暮れる
汗だけはとてつもなく流れてます～(;´Д｀)

マグネットクラッチは、一回も出番( ﾉД`)ｼｸｼｸ…
工具箱の肥やし決定～♬
さてさてどうしよっかな～(+。+)y-.。o○

本日も午前中にEXPLORER乗りましたが
厳しい～(;´Д｀)厳しすぎる～
また入院はちょっと・・・なんで
ヒューズ等を点検し
エアコンを点けてもマグネットクラッチなるものが動いて無いのを発見！！！


昨晩、ユーチューブでA/Cコンプレッサーに関して
いろいろ動画をみて勉強？？しましたが
経年劣化でマグネットクラッチなるものが擦り減る様
クリアランスは0.3mm～0.6mm（国産）
クリアランスが広いと電磁石の威力が届かず且つ
エンジンルーム内の熱で威力半減らしい

そこでマグネットクラッチのクリアランスをチェック
エアコンのスイッチを入れると電磁石でこれがカチャッとくっ付いて
コンプレッサーと一緒に回るようです
今更ですが良くできた仕組みです！いろいろ勉強になります笑

目測でもかなり広いような・・・・

おおよそ1.0mmある！( ﾟДﾟ)
マグネットクラッチの中にスペーサーがありそれで調整できるようなので
いっちょ！外します！



・・・・・・が
コンプレッサーと供回りしてしまうので、外せません
何かないか？？？？と散々考えた挙句・・・・

こんなん即席で作りました(*^^)v

無理です(;_;)短すぎ～笑
手がちぎれそうになります
角ドライバー等いろいろ試しましたが×××
散々ボンネットの前で汗だくになりながら思案しましたが
ネットにマグネットクラッチリムーバーなるものがあるのを発見！！

あまり評価は高くないですが・・・・
今回はコヤツを購入し着弾後、夜にでも作業してしてみようかと思います！
チャンチャン♬本日コレにて終了～笑

無事EXPLORERが帰還しました！
今回、ABSの不具合とエアコン不良で入庫しておりましたが
車屋さんが誤ってバンパー傷付けてしまい修理でが長引きました




で！無償でバンパー1本再塗装でキレイに仕上げてくれました！！
素晴らしい出来！やはりプロは違います！！
新品の様です♬♬

ナンバープレートカバーもキレイに！！気分は最高です(*^^)v

全塗装したら相当キレイになるんだろうな～と妄想・・・・
金額も凄そうですが・・・(^-^;



ABSは直りませんでしたが暫くこのまま放置です
エアコンは完璧に効くようになりましたが、先ほど再度乗ったら効きません
( ﾉД`)ｼｸｼｸ…
久しぶりのEXPLORERなので暫くみん友さんの様にエアコンなしもイイかな
・・・・・と・・・(^-^;爆
いずれにせよ暫くこのまま乗りますね！

先日の洗車で気になった
ホワイトレターがキレイにならない
何か染み出てきている様


すべてこんな感じなのです
それでポスカで塗ってみました

ここで、これ塗るんだったら最初からタイヤに塗れば良いじゃんって
気が付きましたが途中なので
一旦塗りましたが、途中でやる気失せて適当になってしまいました爆(^^♪

暫くポスカの耐久性をチェックです笑

せっかく買ったポスカなのでEXP戻ったらマッドタイヤを施工しようかな？！
(*^^)v

ああああ～先週の大雨で雨漏りしてる～( ﾉД`)ｼｸｼｸ…
普通の雨？？なら大丈夫なんですが・・・
豪雨だと完全アウトです

またコーキングやり直しです・・・( 一一)






そして久々晴れたので洗車してきました
汗だくです(◎_◎;)

このMUSTANGも15年超えの10万キロ超え
大事にしなくては！！

いろいろあってEXPLORERは入院からまだ戻って来ません
ABSは中古品が不完全で完全アウトでした
取り付けましたが直らず且つブレーキに異変が・・・・