S5.のブログ一覧

この記事は、【みんカラ限定！】豪華抽選イベント！（70%OFFクーポンをGETしよう！！）について書いています。

Q1. 洗車の頻度はどれにあてはまりますか？（①週1以上②月2以上③月1以下）
回答：①
Q2. セルフコーティングの頻度はどのくらいですか？
回答：②
この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【CCウォーターゴールド】 について書いています。

※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

7月2日で愛車と出会って1年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！
　車高調
　ホイール
　マフラー
　シート
　スポイラー
　ブレーキキャリパー
　エアクリーナー

■この1年でこんな整備をしました！
　エンジンオイル交換
　ATF交換
　ブレーキフルード交換

■愛車のイイね！数（2023年07月02日時点）
77イイね！

■これからいじりたいところは・・・
　マフラー加工取付
　キャンバー
　19インチタイヤホイール


■愛車に一言
　過走行だけどお付き合い下さい


＞＞愛車プロフィールはこちら

こちらには何も書かずに投稿をお願いします。

皆さんこんにちは。

3/29にCX-5を手放しました。

新車から8年半、24万キロ乗りました。




当初3年で手放し高額下取りで乗り換えるつもりだったのですが(笑)

最後はタイミングチェーン切れで不動になりました。





この表示が出たら最期だなと覚悟していたものが出てしまいました。

3車線バイパスを走行中にアクセルが反応しなくなり、惰性で幅員のある右折レーンに退避出来たのが不幸中の幸いでした。

事故や渋滞が起きることもありますから。

また、メンテナンスや乗り方で壊れたのではなかったのも自分の中では良かったなと。




修理をするとしたらエンジン載換が賢明とのこと。

チェーン交換で済めばいいがシリンダー等の損傷も考えられると。

また、中古エンジンは精度の怪しいマツダディーゼルではリスクが高すぎるので考えませんでした。

ここで多額の費用をかければまた乗れますが
車体も補機類も10年弱、24万キロ使用なので次なるトラブルが懸念されるため諦めました。





24万キロ目前だったのと数日前にオイル交換、前日に軽油満タンにしたのは悔やまれますが(笑)






理想のカタチに仕上げてから3年10万キロは乗ることが出来たので後悔はありません。

周りに写真が上手な人にも恵まれ、雑誌にも数回掲載され思い出が形に残せたのも大変ありがく感じています。





この車がきっかけでSNS、本格的にDIYを始め、たくさんの経験を積むことが出来ました。

色々な場所にも行きたくさんの人と知り合えました。

車両＋カスタムの数百万なんて安いものですね(笑)

欲しい車もない中、急に車がなくなったので次はとりあえずで何か買おうと思っています。

純正戻し作業もあるのでしばらく間が空きそうですが。

車体とパーツ売却のお金で何か買います。

お付き合い頂きました皆さんありがとうございました！