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  5. こんな元気な車を [ぴこ＠永久宴会幹事長]
イイね！
   
2008年12月05日

こんな元気な車を

こんな元気な車を 各メーカーさんが頑張って作ってくれたらいいのに（笑）

たまたま見かけた広告で三菱自動車からこんな楽しそうな車が出てるのを知りました。


ギャランフォルテス　スポーツバック RALLIART

2リッターMIVEC インタークーラーターボ・4WD・6速ツインクラッチSST・ACD（アクティブ・センター・デフ）＆フロントヘリカルデフ＆リア1.5WAY機械式デフ装備

ととても充実した装備！
しいて言えば、ブレーキがプアなのと車重が1580kgと重いことですかね。。。
シートとタイヤ・ホイールはどうせ交換しちゃうので問題なしですし（笑）
これで３００万なんですから、お買い得だと思うのですが・・・

一回試乗してこようかな～ﾆﾔﾘ
ブログ一覧 | Other cars / motorcycles | 日記
Posted at 2008/12/05 15:23:48

   

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こんにちは～☺️
takeshi.oさん

この記事へのコメント

青鮭
2008年12月5日 15:45
こんにちは。

もう少し軽く、スタイリッシュなデザインにして貰って、三菱のマークを外して貰えればアリですね(笑)
コメントへの返答
2008年12月6日 11:12
こればかりは好みがありますからね～

個人的にはボンネットに穴が開いてればＯＫだったりします（爆）
オヤジはイチゴ
2008年12月5日 15:53
個人的に　この辺の価格で元気なクルマがいっぱいでてくれると嬉しいなぁ～＼(^o^)／

でももう少し車重が.....(^_^;)
コメントへの返答
2008年12月6日 11:14
もっと言えば、300万切りで1.2t位の元気な車がもっと増えれば楽しいんでしょうけどね～

この重さだともう少しパワーが欲しくなります（笑）
一児の新米父でＲＡーＲ乗り
2008年12月5日 16:36
他社と比較して
スポーティーなセダンを出して頑張っていますねっ。
車業界も今厳しいところですが。
コメントへの返答
2008年12月6日 11:15
スポーツカーらしいラインアップすらなくなってしまったメーカーもある中でこういう車を提案してくる三菱も頑張ってるな～と思います。
ＧＲＢももうちょい軽く・安ければな～（笑）
永遠のＭＴ乗り
2008年12月5日 16:39
リンクを見てきましたが、アルミをボンネットに使っているのは嬉しいですよね！(^o^)
コレくらいの価格の車・・・いいなぁ(ﾎﾞｿ)
コメントへの返答
2008年12月6日 11:22
そうなんですよ！
アルミボン＆穴あきなんてモロ自分好みです（笑）
ゴエモン@丸目くん
2008年12月5日 17:03
こんにちは！

ツインクラッチも面白そうですね♪
遊びに限定すれば結構楽しそうです(^^)
コメントへの返答
2008年12月6日 11:24
＞ツインクラッチ
そうなんですよ！
こいつを試乗で試してみたいんですよね～（笑）
Garage_Inc. (Dee)
2008年12月5日 17:14
ランエボかと思いました(笑) 顔似すぎ(苦笑)
コメントへの返答
2008年12月6日 11:25
おそらく共通のフロントなんでしょうね～
じつ＠
2008年12月5日 18:34
三菱はこういう車を出すのが良い所ですね。
コルトバージョンＲも好きです♪

ブレーキ＞当然社外品に即交換で（笑
走りも楽しめそうですね。

コメントへの返答
2008年12月6日 11:26
しっかりと各車種でこういうホットモデルを用意してくれているのも三菱のいいところだと思ってます。

ランエボのブレーキはポン付けで付かないんですかね～（笑）
Branos Latoda
2008年12月5日 18:48
この重量でパワーが少ないとなると、少しだるそうですね。
コメントへの返答
2008年12月6日 11:27
数値だけでは結構ダルそうですよね。。
でも鮪号のようなショートワゴンスタイルに惹かれてしましました（笑）
seima
2008年12月5日 19:15
な！？　とうとう乗り替えですか？（爆）
確かに，この車は魅力的ですよね。
コメントへの返答
2008年12月6日 11:28
妄想はタダですので（爆）
自分はスタイルとトリプルデフが魅力的です！
のぼ＠GK5&じぇべる乗り
2008年12月5日 19:45
ランエボⅩよりはお買い得ですが、もう少し軽量化も考えた方がいいと思いますね。。。。
コメントへの返答
2008年12月6日 11:29
スタイルが好みなので多少は目をつぶりますよ（笑）
カトマンズ
2008年12月5日 20:30
ＧＣ８復活に限ります
コメントへの返答
2008年12月6日 11:29
確かにソレが一番です！
AREX
2008年12月5日 21:32
＼(^o^)/こんばんは！

あと少し頑張ってくれれば欲しい車になるんですけどね(^。^;;
なんか中途半端になってしまいますよね・・
コメントへの返答
2008年12月6日 11:30
意見は分かれるところですが、ＧＲＢのハッチバックよりこちらのハッチバックのほうが好みなんですよ（笑）

やはり車重を1.2t台にしてほしいですね～
おさまん＠赤ブン乗り
2008年12月5日 21:50
これ、機械式デフまで入っていたのですね！？
スタイルもエボよりはスマートですし、嫌いじゃないですね♪

…ＳＳＴも魅力的ですが、やっぱりＭＴで乗りたいです～(^^;
コメントへの返答
2008年12月6日 11:31
ワゴン乗りにとって純正でトリプルデフは憧れですからね～（笑）
エボワゴンよりもスマートですし、実はＳＳＴも意外に楽しそうな感じがして。

試乗するのはタダなんで行ってみようかしら？（笑）
あかぴー@NB8
2008年12月5日 22:12
もうちょっと軽く仕上げて、このクラスを活性化して欲しいですね(^^♪
コメントへの返答
2008年12月6日 11:32
＞軽く

やっぱり皆さん同じ事を考えているんですね～（笑）
かみら　@　C26後期ライダー乗り
2008年12月5日 22:20
割と良い点をついてきますよね～。
これで５速とか６速MTだったら、１割販売上乗せな気がします（笑
ｽﾊﾞﾙでも以前のﾓｰﾀｰｼｮｰとかのｲﾝﾌﾟﾚｯｻでNAのSti仕様、本気で出してくれるとこれまた
面白そうですが・・・お披露目だけで終わっちゃいそうです・・・。
コメントへの返答
2008年12月6日 11:34
標準モデルの中にホットモデルを用意してくれてるところも結構ニクいとこだと思ってます（笑）

＞ＮＡのＳＴＩ
昨今の状況を考えると、近い将来に出てきそうな気がするんですけどね～
どうせなら軽量・コンパクトなボディにチェンジして欲しいですね。
abcde25
2008年12月6日 10:11
この重さなら、もう５０万追加してGRBを買いますね～（笑）
コメントへの返答
2008年12月6日 11:35
微妙なトコですね～
私ならその差額50万でシート・ブレーキ・ホイール逝っちゃいます（笑）
kusu.x2
2008年12月8日 22:26
外観、ちょっぴりアウディっぽい気もしますね(⌒▽⌒)
コメントへの返答
2008年12月9日 10:52
言われてみれば！
インテリアももう少し気合を入れれば違う客層もターゲットになりそうですよね！

   

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