無事に納車

ついに我が鮪号が戻ってきました！




昨日のイベントなどお忙しいにもかかわらず何とか間に合わせて下さったA/m/sさんには大感謝です。




約束の時間は３時だったんですが、我慢できずに先走って早めにお店へお邪魔しちゃいました（笑）
まずは小西さんから今回交換したギヤやクラッチの状態説明を。
今回念のために交換した７万ｋｍ使用のクラッチ＆フライホイールは減りも少なく良好な状態でした（汗）
そういう意味では交換しなくてもよかったかも！？とも思いましたが、せっかくミッションを下ろすのでやっておいて正解かも。
そして今回、ついでというかオマケでお願いした部品がＳＴＩ軽量フライホイール＆強化シフトリンケージブッシュ。
特に軽量フライホイールはフィーリングの変化が楽しみです！

そしてメインのミッションの方は、シンクロ＆各ベアリング＆３速４速ギヤ交換＆５速オープン化。
こちらも問題なく組み込まれています。
そしてフロントのヘリカルデフ。
機械式ほどの効果は期待できないかもしれませんが、今までのオープンとの違いがどんな感じになるか非常に楽しみです！

そんな説明を受けている最中に、shiogonさん登場。
以前より漏れのあるパワステの高圧ホース交換のための入庫です。
併せて密かに謎ブツも装着しておりましたﾆﾔﾘ

さて、気になる慣らしの距離。
すでにA/m/sさんの方で少し走らせてくれたそうなので１００ｋｍ程度でＯＫとの話。
それに新品に交換したのは３速・４速ギヤなので下道でＯＫだそうなので、明日の仕事の後にチョロっと走れば終わりそうです。
そうすれば運動会前日の仕事前に全汁交換できそうなので、これまたラッキー。

怒涛の数日間になりそうですが気合で乗り切りますっ！（笑）


この記事は、パワステ高圧ホース交換とちゃぶ台装着 について書いています。