ブレーキメンテなんぞを

ごぶ玉です。


久しぶりのみんカラです。
先日より子供たちが





お兄ちゃん→お姉ちゃん→おちびちゃん




と順番に玉突きで水疱瘡にかかりました（汗）
すでに上の２人は完治して幼稚園に行ってるんですが、おちびちゃんはまだまだ水泡がプチプチ出ている状態。。。
なので昨日までの３連休はどこにお出かけするわけでもなく鮪ピットで寂しく一人でブレーキメンテをしておりました。

実は先月の運動会の終盤からＡＢＳ警告灯が点灯するトラブルが発生しておりまして。。。
当日チョンバさんにも聞いたんですが、イグニッションＯＦＦ→ＯＮで消えないとセンサーの故障かも？との話を聞いておりました。
その後暫く警告灯は消えていたんですが、運動会数日して現象が再発。
ひとまずＡＢＳのヒューズを抜いてＡＢＳキャンセルで乗っていたんですが、昨日ブレーキのメンテとあわせて点検しました。
原因は右フロントのＡＢＳセンサーの先端が破損していたことが原因のようです。
本来、センサーの先端が凸になっているべき部分が凸が取れてまっ平らになっていたのでうまく信号が入らずにエラーになっていたと思われます。
（ちなみにその部分の画像は撮り忘れました。。。）
なぜ破損したのかは全く不明ですが、ハブのガタもないのでとりあえずセンサーを交換して様子を見てみようと思います。

で、画像のキャリパー。
フロントは昨年にキャリパーＯ／Ｈしたばかりなんですが秋口からの走り込みで相当熱を受けていたらしくピストンブーツがボロボロになっておりました（汗）
ピストンの動きは全く問題ないんですが、熱で硬化してしまってボロボロのブーツを某お父さんから遺品として戴いたＯ／Ｈキットのブーツと交換しました。
併せて熱で赤く変色してしまったキャリパーも耐熱スプレーで黒く塗装。
やっつけ作業でしたが無事に作業完了です。
（再塗装したキャリパー画像撮り忘れです汗）

たった半年でブーツがボロボロになってしまうのは、やはり上手く導風ができていない可能性も。。。
ここは導風板までしっかりとエアが入るように加工した方がよさそうです。
まずはバンパー下部（左右）の整流板でも検討しますか！