TC1000やっとドライで

昨年11月走行のTC1000→雨
先月走行予定のTC1000→都内積雪でキャンセル

と、3ヶ月ぶりのドライTC1000です（嬉）


今回はイチゴさんといつもの『いっしょに走ろっ』の走行会に参加してきました。
お父さんも参加予定だったんですが、仕事で参加できず。。。
今回の走行会は午前中のみ4ヒートの走行、明日は通常の『いっしょに走ろっ』で1日の走行なんですが、休みが取れず本日のみの参加となりました。

速報ブログにも書きましたが、やっと39秒台入りました～♪
先日のセッティングで今まで踏めずにガマンしていた場所が踏めるようになって気持ちよく走ることができました！
では、内容から。。。

▼1ヒート目　タイヤ　A050 Mコン　245/40R17
減衰　F：3段戻し　R：5段戻し　エア冷間F：1.75 R：1.8　DCCD：ロックから1段戻し

実はセッティング後に完全アクセル全開にするのは今回が初めて。
加速はもちろん、パーシャルから再度踏み込んだときの加速が素晴らしいです♪
1コーナー進入時のアクセルオフ時に「バラバラバラッ！」と聞こえる音がさらにやる気アップ♂
1コーナー→1ヘアへのアプローチ、ガマン出口からのアプローチがかなり今までよりも早くなったが、どちらの立ち上がりも3速レブに当たりそう。。。

Best　39.767

▼2ヒート目
エア温間 F：2.2 R：1.9　他同上

いきなり1ヒート目で目標達成して気をよくしたが、1コーナー出口内側に土が撒かれてしまい気になってアクセル踏めず。。。
最終からの立ち上がりラインを次のヒートへ生かすべく、いくつか試す。

Best　40.090

▼3ヒート目
エア温間 F：2.3 R：1.9　他同上

走行枠内の最後の方が舵のフィーリングがいいのでフロントエア圧0.1上げて走行。
最終の進入直後に一度アクセルONで加速してアクセルOFFからハンドルを少しこじって脱出してみる。
それがドンピシャ！
コンスタントに39秒台で走行可能に♪
ガマン出口で外のラインを走行するとリアがバインバインしてトラクションが逃げてる～
これが無ければもう少し前に出れそうだが、やっぱり3速レブに当たりそう。。。

Best　39.596

▼4ヒート目
同上

待機中にリアのバインバインをインストラクターの金子プロに相談。
「アクセルワークで微妙にコントロールしてみて」とのアドバイス。
4ヒート目を見ててくれるとのことで、3ヒート目と同様のセットで走る。
とはいうものの、なかなか上手くいかずやっぱりバインバイン。

Best　39.974

そういえば、某兄さんからリアのプリロードを・・・なんて話を聞いてたのを忘れてました（汗）
いまさら言っても後の祭り、今回はこれにて終了～
金子プロからは車のセッティング方向は間違っていないから、リアの減衰を下げてみるといいかも♪とのアドバイス。
伸び側の追従が追いついていないのかガマンの出口の逆バンクになっている部分を踏んでいるからなのか、リアのドタバシャ感がでてしまっているので次回への課題ですね。

今回の走行でやっと車が自分の想像通りの動きをしてくれるようになってきましたが、運ちゃんよりも車のおかげでタイムアップしたようなモノです（笑）
現状の仕様でまだ詰められるはずなので、帰宅後に動画を検証して研究したいと思います。
めざせ、38秒台！

参加された方、スタッフの皆様お疲れ様でした～
今日（土曜）TC1000参加される皆さん、ベスト目指して楽しんできてくださいね！