ブツ取り付け

サーキットの予定もしていたのですが朝起きると小雨が・・・
せっかく先日某オクで「ポチッ」としたパーツが届いたので取付を行ないました。
そう、ブツはブーストコントローラーです！
一応アペックスのＡＶＣ－Ｒなんですが、写真の通り旧タイプのものです。
たまたま某オクを徘徊しているときに新品未使用が格安で出品されていたのを発見！
説明を見るとパワーＦＣの車種限定用らしいのですが、こんなもの汎用品なんだし付くだろう！と賭けに出て格安で落札できちゃいました。（競り合った人いたらゴメンナサイ！）

届いた付属品を見るとインプに取り付けるには数点足りないようでしたが、近所のショップで部品を揃えていざ取り付け！
まずはエンジンルーム内の配管取り廻しから行ないました。
以前にＤｅｆｉのブースト計を付けた配管などがあったので比較的簡単に配管作業できたんですが、ソレノイドと圧力センサーの取り付け位置が・・・（汗）
結局、タービンの位置などから純正ソレノイドの近くに必殺エーモンステー（爆）で取り付けました。
お次は配線。
最新型のＡＶＣ－Ｒは車速・回転数・インジェクション信号・スロットル信号などを接続しなくてはならないようですが、そこはさすが旧型！
インジェクション信号と電源ラインのみの接続でＯＫなので割と簡単でした。
問題はコントローラーの取り付け位置。
ＧＣ／ＧＦ前期型の内装をご存知の方なら分かると思いますが、私が取り付けたのは灰皿下の小物入れ。
ここなら２ＤＩＮの大きさがあるのでコントローラー置き場には丁度いいです。

なんだかんだと言いながら取付には準備･片付け合わせて２時間ちょっとで完了しました。
インプレについては次回という事で・・・（笑）

これでメタキャタ導入の準備は整いました（爆）
その前にオイル漏れも処置しなくては・・・