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イイね!
2007年04月21日

パワーケーブル装着!

パワーケーブル装着! 先日のオフPAPA-izmさんから戴いたのはNGKのパワーケーブル
PAPA-izmさんのF型ではなくD・E型適合品とのことで戴き、さっそく取り付けてみました!
作業は純正品との交換なので約30分で終了。
併せてボロボロになっていた必殺!アルミテープも貼り直しました(笑)

作業終了後、近所を試走してみましたがすぐに変化が!
低速でのトルク若干太くなったのと、全回転域でのアクセルのツキがよくなりました。
楽しくてついつい回してしまいたくなります(笑)

PAPA-izmさん、ありがとうございました!
ブログ一覧 | One's car-GF8D- | 日記
Posted at 2007/04/21 14:55:45

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この記事へのコメント

2007年4月21日 18:08
プラグもコードも換えたいですが…
先に直さにゃならん物が山積みです(TT)
コメントへの返答
2007年4月21日 18:42
プラグは交換してそろそろ1年経つので本当は一緒に交換したかったんですが今回は見送りました。

足廻り、逝っちゃいましょう!?(爆)
2007年4月21日 20:45
ガソリンも値上がりするのに・・・(笑)
コメントへの返答
2007年4月21日 22:55
忘れてました。。。(爆)
右足にリミッターつけないと!
2007年4月21日 21:02
よかった~!装着できて!
実は内心冷や冷やしてたりして・・・。
というのも『F型につくよ』いわれて私の手元にきたのですが、実際、どうやっても装着できなかったので。
もしかしてインプレッサ用じゃないの?とも思いましたが、知り合いの店で形状を確認したところ、やはりコードの長さと接合部分が一緒でしたので・・・。
ですが、レスポンスアップしたとは良いですね。
私もそろそろ交換しなければならない時期なので。

あっ、その前にタイベルだ!私は。ははは(^^;)
コメントへの返答
2007年4月21日 22:59
本当にありがとうございました!
もう少し早く装着して報告したかったんですが、なかなか時間が取れずに1週間経ってしまいました(汗)

中期と後期でケーブルが違うとは知りませんでした。
しかし、プラグコードでここまで変わるとは思いませんでした。
時期的に距離が伸びてくるGC系だったらプラグコードのリフレッシュで体感できるお手軽パーツではないでしょうか。

タイベル交換と一緒にウォーターポンプも交換した方がいいかもしれませんね。
2007年4月21日 22:14
こんばんは
プラグコードってこんなに体感出来るんですね~
自分も今後の検討パーツかも知れません
コメントへの返答
2007年4月21日 23:01
予想以上に体感できて驚いています。
一緒にプラグ交換で点火系リフレッシュ!
2007年4月21日 22:55
良い物を頂きましたね。

私もワークスに入れていますが、体感
は出来ましたね。
でも今では、慣れましたが(笑)
コメントへの返答
2007年4月21日 23:05
本当に嬉しい限りです!

こういったパーツって付けた当初は体感度が高いんですが、しばらくすると慣れちゃうんですよね。
すじがね君がまさにそうでした(笑)
2007年4月21日 23:47
プラグコードは、ホント体感度高いですよね(^o^)
ウチのインプはダイレクトイグニッションですのでダメですが、ワゴンRはしっかり換えてます(^o^)
コメントへの返答
2007年4月22日 0:31
やはり体感度の高いパーツなんですね。
実際に交換している人から体感できるとの話を聞くと、自分の感覚もまんざらではないんだと再認識させられます(笑)

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