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イイね!
2007年05月15日

ギヤ鳴り復活!?

ギヤ鳴り復活!? 今日は夜勤なので朝イチでディーラーにMTオイルの交換に行ってきました。
先日のブログで書いた通り、ギヤ鳴りの原因解明のためにまずはMTオイルをギヤ鳴りが発生する前と同じ純正に戻す事にしました。

メカの方に状況を説明し交換作業を見学させていただき念のためMTオイルの状況を確認しました。
廃オイルは
無茶苦茶キレイ!
でした(涙)さらばモチュール・・・
使用3週間なので当たり前と言えば当たり前ですが、変な金属粉もなく以上は見られず。。。
今回入れたのはフツーのスバル純正オイル。
これで様子を見ることにしました。

話はそれますが、4月からディーラーが整備不良車両入庫制限を始めたとの情報があったため、それとな~く聞いてみました。(笑)
露骨な事は教えてくれませんでしたが、余程酷い車両でなければいいとのこと。
ただし、私がお世話になっているデーラーでの話なのでご参考までに。

MTオイル交換後、首都高速で1区間のみでテストしてきました。

結果はOK!!

5速→4速のギヤ鳴りは全くしません!
また他のギヤのフィーリングも調子いいです。
侮るなかれ純正オイル!!(笑)
ひとまず、これで様子を見ようと思います。
もちろん大人しいシフトチェンジも心がけますが(爆)
ブログ一覧 | One's car-GF8D- | 日記
Posted at 2007/05/15 14:28:28

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この記事へのコメント

2007年5月15日 15:27
前回のオイルはもったいないですが、ギヤ鳴り改善良かったですね。

相性を考えると純正が無難な選択だと思います。
コメントへの返答
2007年5月15日 15:37
もったいないのは確かですが、ギヤ鳴りが治まったのであれば問題ナシです!
おっしゃるように相性は重要ですね。
純正をマメに換えることに使用と思っています。
2007年5月15日 16:02
純正だと安いですよね(^o^)
確かエンジン+ミッション+デフで14000円くらいでしたよね(^^;
これから半年に一回換えても、痛くないですよね(^^;
純正侮る無かれ!と言ったところでしょうか(^o^)
コメントへの返答
2007年5月15日 20:58
やはり純正は安いです!
ですが、原油高の影響かオイル単価が上がったようです。
今回はミッションオイルのみでしたが、6000円ちょっとでした。
やはりサーキット等で熱を入れる状況が多くなりそうなので交換サイクルは短くなりそうです。。。
2007年5月15日 16:14
相性でしょうか!

ですが、勿体なかったとはいえ、改善されてよかったですね。

ガラスと呼ばれてると確かに怖い!

ちなみに私は…街乗りの時、ダブル切ってます。

労る為に(^_^;)
コメントへの返答
2007年5月15日 21:01
相性ですね!
というより自分にそう言い聞かせてます(笑)

モチュールは勿体無かったですが、機械にも気分的にも改善してよかったです。

守るためとはいえ、街乗りでダブルえお普段からきっているなんて。。。
私にはマネできません(笑)
2007年5月15日 22:29
こんばんは

実は自分も今後MTに他社のオイルに交換したいと思ったんで今回の件で、
純正オイルが一番だと勉強させて戴きました

シフト操作も大事にしないといけませんね~
コメントへの返答
2007年5月15日 22:34
一概に他社製を否定するつもりは無いですが、純正はさすが純正!といったところでしょうか。
シフト操作も丁寧に越したことは無いですしね。
これからも大事に乗りたいと思います。
2007年5月16日 4:59
オイルに相性てあるんですね
でも改善されて良かったですね
MT乗りさんの扇子じゃないけど「一件落着」ですね
コメントへの返答
2007年5月16日 9:54
相性あるんですね~
今回の件で実感しました。
このまま「一件落着」で行ってくれる事を願ってます!(笑)
2007年5月16日 8:36
自分のは2→1が末期的状況です(TT)
やばいですね…

あー金ないのに…
コメントへの返答
2007年5月16日 9:56
2→1って街乗り時しか使わないのであまり気にしてませんね(爆)
実際にダブル切って1速に入れることも多々あります。。。

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