ぴこ＠永久宴会幹事長のブログ一覧

ついに我が鮪号が戻ってきました！




昨日のイベントなどお忙しいにもかかわらず何とか間に合わせて下さったA/m/sさんには大感謝です。




約束の時間は３時だったんですが、我慢できずに先走って早めにお店へお邪魔しちゃいました（笑）
まずは小西さんから今回交換したギヤやクラッチの状態説明を。
今回念のために交換した７万ｋｍ使用のクラッチ＆フライホイールは減りも少なく良好な状態でした（汗）
そういう意味では交換しなくてもよかったかも！？とも思いましたが、せっかくミッションを下ろすのでやっておいて正解かも。
そして今回、ついでというかオマケでお願いした部品がＳＴＩ軽量フライホイール＆強化シフトリンケージブッシュ。
特に軽量フライホイールはフィーリングの変化が楽しみです！

そしてメインのミッションの方は、シンクロ＆各ベアリング＆３速４速ギヤ交換＆５速オープン化。
こちらも問題なく組み込まれています。
そしてフロントのヘリカルデフ。
機械式ほどの効果は期待できないかもしれませんが、今までのオープンとの違いがどんな感じになるか非常に楽しみです！

そんな説明を受けている最中に、shiogonさん登場。
以前より漏れのあるパワステの高圧ホース交換のための入庫です。
併せて密かに謎ブツも装着しておりましたﾆﾔﾘ

さて、気になる慣らしの距離。
すでにA/m/sさんの方で少し走らせてくれたそうなので１００ｋｍ程度でＯＫとの話。
それに新品に交換したのは３速・４速ギヤなので下道でＯＫだそうなので、明日の仕事の後にチョロっと走れば終わりそうです。
そうすれば運動会前日の仕事前に全汁交換できそうなので、これまたラッキー。

怒涛の数日間になりそうですが気合で乗り切りますっ！（笑）


この記事は、パワステ高圧ホース交換とちゃぶ台装着 について書いています。

お疲れ玉です。

鮪号をA/m/sさんに預けてすでに１週間。
かなり恋しくなってきている状況ですが、完成間近と言うことでウキウキしております（笑）

そんな最中、昨夜進捗状況のメールが届きました。
今回のメニューでシンクロは交換、今までの使用状況が不明な状態なので負荷の掛かる３速ギヤは新品に交換するとの事です。






です。













です。。











ですが！

その３速ギヤがメーカー欠品とのこと（汗）
いろいろ手を回してくれて、なんとか２３，２４日には部品が届くように手配してくださいました。
これで作業完了後の納車は本当に運動会ギリギリに・・・
予定では明日に車を引き取って慣らし運転をしてから全汁交換を実施して運動会に望もうと考えていたんですが、この状態では当日現地にて全汁交換をしなくてはいけないさそうです（汗）
こればかりは仕方が無いので運動会当日の午前中は走るのを諦めるしかないかな？（涙）
ひとまず明日お店へお邪魔して状況を確認してこようと思います。

画像のようにＲ１Ｒも残りが厳しい状態なので案外ちょうどよかったりして（爆）

お疲れ玉です。

本日午後、鮪号はミッション乗せ換えの為にA/m/sさんへ入庫してきました。
今回は重作業のなので代車を用意してくれるということなので、案外それも楽しみだったりします（笑）
ショップに到着した際にちょうどA/m/s小西さんが留守だったので、入庫＆代車受取で滞在時間は５分程度（汗）
先日のブログで赤いRAおやじさんから襲撃（笑）の連絡を頂いていたんですが、こちらからの連絡も遅くなってしまい残念ながらお会いする事ができませんでした（汗）
RAおやじさん、申し訳ございません。。。
（先ほどA/m/sに問合せのTELをしたら入れ違いでお見えになっていたみたいです。申し訳ないです！）

さて代車の方ですが、お借りしたのはＢＭＷ ３１８ｔｉ。
簡単にですがフォトギャラにアップしてみました。

090115A/m/sからの代車

残念ながらＡＴでしたが、炭ボン・リヤウイング・フォグ・アルミ付きのなかなかカッコイイ仕様の代車です！
画像は鮪ピットに入庫した３１８ｔｉの図。
やはり、炭ボンはイカしますね～
予定では来週には鮪号が仕上がる予定とのことなので、約１週間は代車ライフを満喫しようと思いまーす！

この記事は、幹事長さんとすれ違い について書いています。

お疲れ玉です。

いよいよ入庫目前です。
すでに話の出ている持込先ですがshiogonさんもお世話になっているA/m/sさんにお願いすることにしました。
持ち込み予定は１５日午後。
当日は午前中に予定があるのでバタバタしないために今日のうちに持ち込み準備を済ませました。

ミッションをパレットごと気合でリアゲートへ（汗）
なんとか１人で乗せる事ができました！
パレットも結構重いような・・・
ただミッションを立てた状態で高さ的にギリギリなので、トランスファーが付いている状態だったら横にしないと入らなかったかもしれません。
この辺は結果オーライですね（笑）
それと新米さんから譲っていただいた純正クラッチ（箱はクスコカッパーですが笑）と組替え後の初期投入用の鮪汁を積み込んで完了です！

作業予定は１週間～１０日ということで来週末までには間に合うようにしてくれるとのこと。
運動会までも余裕があるので、慣らし＆汁交換も間に合いそうです。
無事に作業が進んでくれますように！

このフレーズ、一度使ってみたかったんですよね（笑）


ここ数日間は風邪＆私事でバタバタしてしまい、またしてもサボりが（汗）
昨日のママチャリ耐久も参加できず残念でした。。。
参加の皆さんお疲れ様でした！


で、画像のクラッチが３日前に届きました。
実は純正の新同品を新米さんから譲っていただきました！
鮪号のクラッチは純正を使用しているんですが、すでに交換から７万ｋｍ経過。
まだまだ滑ってきたりはしていないんですが、今回の例の作業でミッションを下ろすので交換を検討していました。
ただし予算との兼ね合いもあり悩んでいたんですが激安で譲っていただき作業ができることになりました。

新米さん！
本店接待業務はお任せくださいね（爆）


そして例の作業ですが、今回はプロにお任せすることにしました。
ちなみに入手したミッションはＧ型STI-RA-LTD用のTY754VB1EA。
残念ながらＤＣＣＤは外されていましたがクロスミッション＆フロントヘリカル入りの理想のミッションです。
そしてコイツに自前のビスカスセンター＆オープン５速ギヤを組み込んで乗せ換えてもらう予定です。
せっかくミッションを開けてもらうので、延命も含めてシンクロの傷み具合も見てもらい場合によっては交換。
そして今回譲っていただいたクラッチも交換と。
予算が許せばムフフなブツも・・・（謎）


入庫タイミングによっては運動会に間に合うかも！？とのことなので現在いろいろ調整中です。
う～ん、楽しみ！