ぴこ＠永久宴会幹事長のブログ一覧

おは玉ございます。



昨日はTC1000走行会。
異常にインプレッサ率が高く、それも殆どが顔見知りという楽しい1日でした。
（画像は応援に来て下さったスペＣさんに撮っていただきました）


今回はshiogonさん・のりすけ兄さん・新米さん・イチゴさん・工場長・AREXさん・kyoさん・ももさん・まさむね君の計10台でエントリー。
みんなでワイワイはやはり楽しいですね～
今回がサーキットデビューだったkyoさん・ももさん・まさむね君もトラブルなく1日楽しめたようでとてもよかったです。

肝心の走行結果は惨敗です。。。
今回はベスト更新ならず（涙）

▼1ヒート目
フロント減衰1段戻し・リア3段戻し
朝イチなので探りながら走行。
ベスト：42.611

▼2ヒート目
リアのみ減衰を4段戻しに変更
フロントの入りがなーんかイマイチ。。。
ベスト；42.998

▼3ヒート目
クラス替え。
でも1ヒート目のタイムがベストのためクラス変更なし。
リアを3段戻しにしてフロントを2段戻しにしてみる。
タイヤのエア圧をちょっと高めにセット。
気温上昇、人間も暑い。。。
ベスト：43.415

▼4ヒート目
なーんかフィーリングがイマイチだが朝イチと同じ減衰に再度調整。
1コーナー、最終進入のラインをいろいろ試してみるがタイム伸びず。
ベスト：43.356

▼5ヒート目
減衰は4ヒート目と同じ。
気温上昇とドライバーのヘタレっぷりに凹む。
ベスト：43:197

と、1ヒート目のタイムがこの日のベストになりましたが、自己ベストに5/100秒届かず。
ヘタレっぷりはこちら。





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次回は車高の見直しが必要かな～と後片付けをしてた時にふと車に目を。
ん？
明らかにフロントの車高が高いような・・・


はっ！？


フロントパイプ＆タービンサポート交換して車高調整するの忘れました。。。orz
明らかにフロント車高が高くなってます。（汗）
これが直接の原因かは分かりませんが、コーナー進入時のフロントの入りがイマイチだったのもうなずけます。
はっきり言って、こんな事でセッティングミスした自分が嫌になります（涙）
これを教訓に次回以降に生かしてベスト更新目指しますよ～（前向き）

参加の皆さん、応援に駆けつけてくれたスペＣさん・お父さん・RAおやじさん・ちいこさん・たか（ぎんぷ）さん、その他多数の方お疲れ様でした～