ぴこ＠永久宴会幹事長のブログ一覧

ふっかーつ！！



先日のTC1000道中の三郷料金所で負傷した翼端板。
激突の際に翼端板そのものを紛失。。。orz
なので、以前使用していて家の脇に放置してあるA'PEXiのGTウイングから翼端板を取り外して移設。
割れたウイングの側面はパテ埋めして翼端板との隙間はシリコンシーラーにて埋めて完了！
今までのings製の翼端板より一回り大きくなりました♪

またしてもご無沙汰しています。



10/11にTC1000にて今シーズンの走り初めに行ってきましたが、真夏のような気温と仕様変更した脚を全く操れずベストの1.3秒落ちの40.4あたりを行ったり来たり。。。
自分の操れなさっぷりにすっかり凹んで悩んでました。





このままGDBで走り続けるのか。





自分レギュレーションの『エンジン・タービンノーマル』でTC1000・38秒前半という目標。
これは車のスペックから考えても不可能ではないはず。
それなのに仕様変更した脚回りで思ったように車を操れないもどかしさ、結果が伴わないことへの苛立ち。

そんな中で考えたこと、ここは自分の引き出しを増やすためにも車を乗り換えるか？


今ならGDBもある程度の値段がつくはず。
それを元手に以前から気になっているあのコンパクトカーで修行するか！？




EK9 CIVIC TYPE-R





内装全外し・ドンガラで軽量化、フロント外装をFRP化・オーバーフェンダーで255サイズ、B16BからB18Cに換装。
フロントデフはもちろん搭載、排気系はエキマニ以降フルチタンで！
妄想は尽きません（笑）



ん？

そこまでやっても結果的に何がしたいんだ？
これじゃ修行も何もなくなりそうな・・・




ってことに気付いて現実に戻る。

やっぱりGDBを操れるようもっと練習しよう！
もっと軽量化（車の方ね♪自分はできたら爆）して、しっかりと車を作ろう！
恐らく今のGDBをもう一度作ることは不可能、それならトコトンやろう♪
そんでもって目指せ！自分レギュレーションでのTC1000・38秒前半(^^)v
そんなことを考えてたここ数日間でした（笑）


あ、その10/11のTC1000に向かう途中、三郷料金所でETC通信エラーによりゲートが不穏な動き。（汗）
ゲートが右翼端板に激突してもげましたorz

まずはこちらを補修しなくちゃ！

次は11/1のTC1000、11/15・23と続きます♪

やっと準備始動です（笑）

まずはキューブオイル交換。
コイツはスロープでできるので楽チン♪
ものの30分で完了～

メインイベント、インプレッサの足換装＆全油脂交換です。

こちらも3時間ほどで全部終了！

あ・・・
ブレーキパッドが残り少ない（汗）

慌てて注文しました！
これでなんとか10/11には間に合いそうです（笑）




あ・・・（再）
毒キノコのフィルターも発注するの忘れてたorz

約2か月半ぶり、ごぶ玉です。
かなり放置気味で「見んから」になってますた。。。orz

画像は昨日の台風一過のあと、近所の公園に散歩に行った際の空。
もう秋ですね～




前回更新時に足のO/Hが完了し、夏にはいろいろメンテ＆作業をしようと思ってたんですが、あの異常なほどの暑さ！
あまりの暑さに作業をする気になれず、車から少し離れてみました（笑）
その分、子供たちが夏休みということもあり少しは家族サービスができたかな？って感じです。

さて、気温も徐々に2014シーズンに向けて下がり方向！
車もボチボチ準備を始めます♪
まずは足のオーリンズ換装。
本当はボディ関係＆さらなる軽量化を考えていましたが、時間と体力の関係でボディは見送り（汗）
軽量化は時間次第ってことで（笑）

まずは来月の「いっしょに～」からシーズンイン！
そこに向けて準備していきます。
暑さよ、戻ってくるなよ～！！！

先日O/H依頼したOHLINS
なんと中2日でO/Hから戻ってきました！
今回はバルブシステムも一部変更、仕様変更も同時に実施していただきました。

迅速な対応、AZURさんありがとうございました！
さーて、組み付けはいつやるかなぁ（笑）