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2020年09月13日 イイね！

道北ツーリング　エサヌカ編

ここ数年ツーリングコースの定番、道北編。オロロンラインを北上して、増毛、留萌、小平〜天塩106号→宗谷岬〜猿払→早朝エサヌカ〜音威子府〜旭川→自宅　1泊 日　総走行780キロ

今回はエサヌカでドローン空撮を目的。GOTOが人気の現在利便性を重視して20年ぶりにライダーハウス泊は新鮮でした^ ^
そんな感じで一泊二日の弾丸ツーリングとなりました(笑)

エサヌカで空撮をしてみました↓
https://youtu.be/_hfN_sUWUYg


























Posted at 2020/09/27 19:49:17 | コメント(0) | トラックバック(0)
2020年08月12日 イイね！

klx125は良き相棒

手元に来て3シーズン目のklx125。
ブロックタイヤですが小回りの練習をしてみました。この車体は10馬力で非力と言われていますが、こういうシチュエーションでは、パタパタと倒れてくれるのとアクセルを開けすぎてもパワーに躍らされることもないので、車体コントロールの練習をするには最適です^ ^







Posted at 2020/08/12 19:28:05 | コメント(0) | トラックバック(0)
2020年07月10日 イイね！

2020OYAJIのうまいもん食ってDARADARAツーリングクラブ開催

平日休みが重なったゼファー１１００、ドラッグスター１１００と、今シーズン結構貴重な晴天の下グルメツーリングを開催しました。

当初、駆動系OHをするためTENはお休みして、KLX125で走るつもりでしたが、行程とお相手に合わせてOH先延ばしにしての参加。おっさんばかり3名でAve55km/ｈ程度のまったりなツーリングだったので結果、KLXでも走れたかもしれません(笑)。

往路　10時20分小樽発→朝里峠→定山渓→中山峠→喜茂別→白老→目的地虎杖浜「たらこ家」13時20分着
帰路　虎杖浜→オロフレ→壮瞥→洞爺→喜茂別→京極→赤井川→小樽　

全行程３２０ｋｍ　道内ライダーの日帰りツーリングとしては普通の距離ですが、初ツーリングとしては結構走ったかなｗｗ
























Posted at 2020/07/11 09:21:00 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2019年07月09日 イイね！

総走行距離52194キロ

今シーズンの走り出しから1400キロ走行。載せ替えたエンジンは絶好調！マフラーも旧いKawasaki音で久々に心地よい(笑) 車検も無事取得して、フルノーマルな乗り味を楽しんでいます。





Posted at 2019/07/09 17:20:37 | コメント(0) | トラックバック(0)
2019年04月29日 イイね！

久しぶりの好天(^^

久しぶりの好天(^^
GW前半ですが、私の休みは最終日となった本日。
雪の予報が危ぶまれておりましたが、なんと！裏切られて好天(^^)

しばらくこんな天気での外出は無かったので、深夜に及んだツーリングコース
検索の寝不足もよそに出かけることにしました。

目的地は・・・

北海道民のGWといえば、

やはり
道南・SAKURA
ではないでしょうか？

私の街からは片道230キロ南下した場所にあります。
alt

まあ、春先なんでとりあえず暖かい南へ行きたくなるんです（笑）

出発はなんだかんだと午前１０時←マッタリし過ぎ
本日の予定は急遽の日帰り。
我が家に来て３シーズン目の春を迎えたアウトランダーPHEVの出番です。

ルートは
自宅～国道３９３号～赤井川～ニセコ～長万部（森まで道央道）～森～鹿部～大沼～七飯町・・・なんのヒネりもありません（汗）

ガソリンは満タン、充電は８割　SAVEモードで出発。

さて？今年で３５０００キロ走破した初期型は一体どんな走りをしてくれるでしょうか？
ちなみに先月行なったバッテリー測定では容量９０％と記録されています。

自宅を出発して早速、標高５５０ｍの３９３号毛無峠越えて
上り燃費はAve8km/ℓ

まあ、こんなものでしょうけどいつも思うのは下りに入ってからの
回生ブレーキですよね！
燃費こそはAve12km/ℓくらいの回復ですが、バッテリーは上りで使った分をほぼ
回復しています。

そのまま赤井川から倶知安へ平地に入ってからはAve15km/ℓ
長万部に付く頃にはAve16.8km/ℓ
辺りをキープしながらですね。

速度は一般道、高速ともに制限速度＋10km程度（幹線の流れに沿って）

まずまず走るじゃあないの！(^^♪

でも高速はやはり苦手かなぁ。

alt
　
七飯町　道の駅 なないろななえ
駐車場もさることながら食事は長蛇の列・・・当然です。
alt
男爵ラウンジ　店内は蒔きの焼けた匂いがほんのりとして落ち着く感じ。
ですが、人が多すぎて落ち着く暇はありませんでした笑

alt

道の駅　くろまつない　焼きたてのパンが有名ですね。

alt

噴火湾パノラマパーク　高速のPAから寄り道してみました。

まあ、とりとめもなく走ってきたわけですが。

本題の桜は？といいますと。

日帰り強行スケジュールでは、函館市内へ乗り入れる時間は無く。

更に、途中所々の桜はまだ蕾の状態であったので、GW後半になるんでしょうかね。

まあ、そんな感じで往復５０３キロを走り、

峠を４回越えた最終燃費はalt

１７km/ℓでした。

おいおい・・・
一人乗りのTENと同等の燃費？？(>_<)

しかも空調が効いて快適で疲れも残らず
やろうと思えば車内泊まで出来て、そしてお財布にやさしい。。

まあ、バイクと単純比較にはならないけど
およそ２トンはある車体をこれだけ走らせるんだから
走るたびに感心してしまう。

今更ながら三菱の技術ってすごいね。

まあ、僕の使い方にいちばんマッチしているクルマかな。

アウトランダーPHEVは乗るたびに奥深さを感じさせるなぁ。

違う意味で満足？の一日でしたとさ（笑）。




Posted at 2019/04/29 02:33:43 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
 
 

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