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久しぶりのTC1000
またしても親子で参加、そしてみんカラ友達や息子の友達もいっしょに参加しました。



あれ？
5thの次なのに8thなの······
そうです、6thは緊急事態宣言が出る前に初の日光サーキットを走ってきて、7thは解除された後にTC1000を走ってたのですが、
コロナ禍のなかでの走行会だったのでとりあえずブログにしなかったのですが軽く結果を。




初の日光サーキットで参加台数が少なくほぼ走り放題で、インストラクターの同乗走行でライン取りを教えてもらい、しかもデジスパでデータを取ってパソコンでアドバイスをしてくれるという大サービスの走行会でした😁

ロガーを見るとプロとの決定的な違いは1~2コーナーで0.5秒の差が有りそれ以外はほぼ同じラインでタイムも変わらずでした。
自分の下手くそなブレーキのリリースが原因のようですね。

息子のロガーを見てみるとなんとプロと全く同じラインでタイムも0.01秒違い😲

若いってスゴイ
プロから教えてもらったことを直ぐに実行して走れるなんて!

結果はTC1000のベストと変らない43.5秒
ん〜〜🤔日光の方が速いタイムのはずなのでやっぱり下手くさがわかるけっかとなりましたが、非常に楽しいサーキットでした。

息子も同じく楽しかったのでまた行くとの事。

さてアタックシーズンに入った11月末のTC1000。
天気予報はところにより雨が降りそうな感じでしたが、一日降ることなく走れました。



久しぶりなので一本目のRE71RSが美味しい時に井尻さんに同乗してもらい、プロならこのタイヤでどの位のタイムが出るのか期待しながら走ってもらいました。

自分のベストが43.4秒なので軽く2秒台に入ると思ったらアタック一回目で42.8秒。
2回目には42.6秒とアッサリと2秒台🎊
一人でアタックしたらあと0.5秒は上がるな。

一本目の残り時間でギリ計測一周だけ出来てベストの43.4秒で終了。

2本目走る前にロガーのでーを井尻さんに見てもらいアドバイスをもらってスタート。
結果はベスト更新の43.1秒🎉

でも最終の3から2速へのブレーキのタイミングやリリースが下手でそれがロガーにハッキリと残ってましたね。
それが修整出来れば2秒台は確実でしたね。

3本目は71RSだからタイヤかすでタイムは出ないと思いながら走ったら、予想通りに43.7秒へとダウン。



３本走った時のタイヤの状態はいつもこんな感じですね。
上手いタイヤの使い方が解らん。

リアタイヤなんかこれだもん(笑)


4〜5本目はZⅢに履き替えて練習でしたがZⅢベストの43.6秒どころか44.0秒が精一杯。

息子は今回用事があり３本目までしか走れなかったし、タイムもいまいちで終了。

息子の友人は前回使用のATR-K SPORTSのリアタイヤがパンクしてしまい、リアだけ他メーカーのタイヤで走行。

そんなタイヤじゃあカウンターあてまくりになるのか心配してましたが、そこまで酷くは無く走れた様でしたがタイムが全然🤔

それでも井尻さんに同乗してもらい感覚を掴むと、最後の5本目には3秒フラットを出して終了。
次回はタイヤを4本新調してくると意気込んでましたね😄

それにしてもS2000で3回も派手にスピンしても、ビビらずに走り続ける気合の入りかたにはビックリでしたね😁

日曜日には71RSのタイヤカス剥がし(笑)



このマルチツールのお陰でかなり楽にはなったが、それでも面倒なのには変わりない。



次回は年明けてからの2月辺りで走れたら42秒台に入れられる様に頑張ろう😅