Engin Faultのつづき(・д・)y-~~~

ディーラーで診て貰いました(・д・)y-~~~








が、輸入車あるあるです(;￢_￢)ｙ-~~~

今日はエンジンマーク消えてました(・д・)y-~~~

でも、みんカラupした写真を見せ、
診断して貰う事になりました(・д・)y-~~~
撮ってて良かった(o^-')b


待ち時間、退屈ですよね(・д・)y-~~~

コーヒーを頂き(・д・)y-~~~


外に止まってるDSさん達をパシャ(・д・)y-~~~






本当に暇だったので、嫁さんから
試乗のお許しがでました(・д・)y-~~~

308 1.6 Blue HDi　(・д・)y-~~~


これって本当にディーゼル？
と、聞きたくなるほど室内外ともに静か！
DS4だと感じる、トルクの谷も無くなっていてGood！
車重のおかげかな？
1.2ガソリンよりも足回りがシットリしていて、これもGood！
残念なのが、巡航速度付近で少しだけ感じる
嫌な振動と音かな(・д・)y-~~~

お次は308SW 2.0 Blue HDi　(・д・)y-~~~


1.6 Blue HDi に対してL＋100N・mの400N・mは流石！
よりスムーズ、且つ、当然加速にも余裕がありました(・д・)y-~~~
2.0 Blue HDi は後方排気になっているので
音が煩くなったかな？と心配してましたが、全く問題無し！
更に、巡航速度付近の気になる振動、音とも無くGood！

今回の試乗車はGT Blue HDi だったけど、
Allure Blue HDiのも乗ってみたくなりました(・д・)y-~~~

まあ、買えませんが(;￢_￢)ｙ-~~~

因みにC4 Blue HDi は来週入って来るそうです(・д・)y-~~~



診断の結果、
エンジンのクーリングユニットに問題有りだとか…(◎-◎;)y-~~~
ラジエーターの空冷用ファンが止まるらしいっす(・д・)y-~~~
PSAのテンロクガソリン車では良くある事だと言ってました(・д・)y-~~~

先日、『点滅じゃ無いから大丈夫！』と、言っていたサービスも
今回は、『あまり乗らないで下さい…』と、言ってました…
所詮、他人事なんだよね(・д・)y-~~~


部品を取り寄せて修理をする事になりました(・д・)y-~~~
クーリングユニット交換と言ってましたが、幾らかな(/ー￣;)y-~~~

『次は日本車にしなさい！』
と、嫁さんから言われてしまいました(ノ_-;)y-~~~



ではではm(_ _ )m