Takamieeeのブログ一覧

ふたたびバイクに乗ろうと考えどこで買おうかと個人店、大手チェーン店、カワサキプラザなど販売店めぐりをしていた時のこと。
そのうちの一軒が藤沢の老舗サンコーカワサキさん。忙しい中親身になって話を聞いてくださり、アドバイスしてくださいましたが、残念ながら購入する縁がありませんでした。

愛車Ninja650を迎えて早くも三年。
メーカー点検パック「カワサキケア 」が終わりますが、整備内容に些か不満があり引き続き今後もカワサキプラザでの点検整備を続けるかどうか思案しました。

サンコーカワサキさんに電話で問い合わせてみたところ、他店購入についてはひと言もなく「まずバイクをみせてください。それからどうするか相談しましょう」と言っていただけました。



私のバイクを見、今までの整備記録を確認・検証し、「この走行距離ならこれとこれを交換。それからクラッチレバー 、こんなに遊びを大きくしてちゃ駄目！」とのお叱りとアドバイス。車検前の24ヶ月点検をお願いしました。





店内にはあふれんばかりのカワサキ車と用品の山。オイルの匂いがする街のバイク屋と言った雰囲気。他県の方からも整備の依頼が多いとのこと。

三日後、点検が終わったと連絡があり引き取ってきました。
ブレーキフルードと冷却水を交換。各部調整・清掃。
「ブレーキフルードは2年毎の交換推奨でもABS装着車は毎年交換するべきなのです。カワサキプラザの整備履歴を見ると一度も交換されていない。劣化して真っ黒でした」
「冷却水交換時にラジエーターキャップをチェックしたけど今回は問題なし。パッキンが劣化していると山道を走ったときに気圧差で吹き出しちゃったりするんです」
「作動部はすべてグリスアップしてあります」
「また来年12ヶ月点検で見せてください」

「今後ともよろしくお願いします！」

24ヶ月点検に持ち込むためNinja650を洗車していたところ、
チェーンカバーがグラついている。リヤフェンダーと共締めするボルトが脱落していました。



とりあえずなにか合うボルトを探しに部屋へ戻ると足元にZX-25Rのフットレストが転がっている。なぜこんな物があるのかというとNinja650のラバー貼りステップの感触が好みでなく、これを移植しようとして合わずに断念したものでした。欲しがる人はいるのかな、面倒臭いなぁと放置していた「ゴミ」です。
見るとソケットボルトが２本。調べると同じ部品番号。持つべきものはゴミ！



めでたく復旧。

昨日、かつての仕事仲間と大菩薩ラインにて。
ほとんど冬支度で走りましたが正解でした。それにしても空の青いことと言ったら。


遠くに富士を望む。


先日交換した「冴速」について。正直なところ違いはわかりませんでした。
インプレ等で褒めている方、すごいなぁ。僕はやっぱり味音痴なのでした。

春のカワサキケア 24ヶ月点検時にオイル交換して早くも半年。
バイクのオイル交換、若い頃は情熱的に(！)いろんな銘柄を試したり、火傷したり地面を汚したりしたよなぁ。
と、思い出に耽り・・・久しぶりに自分でやることにしました。



オイル＋エレメント交換時のオイル量は1.8ℓと少なくふた缶で済むのは助かります。オイルは緑色のカワサキ純正冴速10Wー40。今まではカワサキ純正S4だったので違いを体感できるだろうか？



安物ではありますがトルクレンチを使いドレンボルトは30Nmエレメントは18Nmで締め付けました。





近所を10kmほど走った後スタンドで直立させて数分後点検窓で量を確認、エレメント周囲の漏れ、滲みもない事を確認し無事終了しました。

秋のツーリングで違いがわかるかな。なんと言っても僕は味音痴なんで。

Q1. バッテリー選びで重視するポイントは？
⚪︎信頼できるメーカーの製品
⚪︎日本製であるか

Q2. 今使っているバッテリーを選んだ理由や、愛車の装備・電装品へのこだわりを教えてください。
⚪︎現在使用中のバッテリーは新車装着時のもの(おそらく古河バッテリー)
⚪︎オリジナルの状態で不満はないので装備・電装品へのこだわりというもの　　　　　は特にない

Q3. 愛車の使い方や装備を踏まえて、caosに期待すること、または実際に使って良かったポイントを教えてください。
※caos未使用の方は期待したいこと、caos使用中・使用経験のある方は使って感じた魅力を教えてください。
⚪︎期待したいこと・・・何はともあれ始動可能な電圧が長続きしてほしい
ちょい乗りが多いため頻繁に充電しますが、開けやすい液栓が望ましい

Q４.バッテリーを取付け予定のクルマと型式を教えてください。
⚪︎ホンダ N-ONE オリジナル 6BA-JG3