Takamieeeのブログ一覧

かつての仕事仲間と紅葉を見に日帰りツーリングに行こうという話になりました。
張り切って寒さ対策のロングスクリーンとパニアバッグを用意したまではよかったのですが、流行りに乗って体調を崩し熱とひどい咳で十日ほど寝込んでしまったため、結局11月は一度もバイクに乗れずじまい。

ようやく回復してバイクに乗る気力が出てきたのでさて始動、といきたいところですがセルの回りが弱い。乗らない日の方が多いので月に一度は充電していたのですが、これはいけません。

それでもなんとかスタートできたのでしばらく走れば復活するだろうと走り始め、圏央道〜中央道を都留で降りて県道24号道坂峠から道志を通って帰ることにしました。



都留のローソンで飲み物を調達して、さあ出発と思ったがセルの回りが弱い・・・これは家までノンストップで走るしかない。
せっかく出たのにろくに写真も撮らずそそくさと走って帰りましたとさ。



純正オプションのロングスクリーン。高速を走ってみた感じでは首から下は充分防風効果ありです。でも見ためが好みではないので春になったら着せ替えできるようにしてあります。

バイク仲間からホンダN-ONE e:が納車されたよ〜と連絡があり、私のガソリン車と乗り比べたいというので、紅葉の宮ヶ瀬周辺で相互試乗してきました。



ボンネット下のモータールーム(?)は不思議な光景。何が何だかわかりません。バッテリーは駆動モーター以外の電源用かな。


彼が私のN-ONEを見ての感想。
「ピアノブラックのフロントグリルがかっこいい。ツヤ有り黒の鉄ホイールと合っている。ボディーカラーの白もいい。N-ONE e:のフロントグリルは再生樹脂を使っているのが売りなのだけど、ザラザラで点々の質感が気に入らないのでオプションのピアノブラック調デカールを貼ったけど全部カバーしきれずイマイチ」という感想。

まず彼が私のN-ONEに乗ります。「あー、やっぱりエンジンの音がする(当たり前)
。上りはけっこうエンジン唸るね。このへんは普通のNAの軽。でも思ったより静かでスムーズに感じる。充分いいと思う」。

続いて私がN-ONE e:で走ります。N-ONEより車重が約200kg重いので走りはどうだろうかと思っていましたが、さすがに最大トルクがケタ違い(65Nm対162Nm)、発進も急坂もグイグイ加速して行く。これはもう「軽」の走りではない。シングルペダルモードで宮ヶ瀬のワインディングを楽しく走りました。

そしてN-ONEで帰路につく。やっぱりこの自然な感じ。これが良いんですよ。私はこの車に充分満足しています。

朝晩いくらか過ごしやすくなってきました。バイクの季節到来・・・でも今日は連休とあってR246がとても混んでいるのを見たら気が変わって、お手入れの日にしました。
先日にわか雨にあって泥だらけになった後洗車してあるのでワックスを掛けます。
綺麗な緑色だなぁ〜と思いながら拭き取りました。
写真には撮れませんでしたが朱色の小さな蝶がタンクにとまっていて、そういえばなぜかよく虫が寄ってきますがライムグリーンの車体色を植物と誤認するのでしょうかね？





川崎重工の技術の粋を尽くした証のリバーマーク。H2のノーズ先端のマークを初めて見た時は「うわっ格好いいな！」と思ったものです。それが私のNinjaのタンクと前フェンダーにもあります。このバイク購入時に営業の方が「リバーマークが付くのは'23年式だけです。ちょっと(このマークを)安売りしちゃいましたね」と言っていました。飛行機好きな私としては、このマークが愛車にもあることを嬉しく思うのです。

暑いけど散歩しようと思って走り出しました。ウェアを着けヘルメットを被ると気持ちが引き締まり「うえ〜暑い・・・」みたいなダレた気分はなくなります。
相模湖を過ぎてしばらく甲州街道を走って上野原のいちやまマートさんで水分補給。



帰路は甲州街道から里山を縫って道志みちへ至る県道35号〜517号〜76号線へ。
SNS映えするようなコースではないかもしれませんが、旧秋山村から相模原市緑区へ続く山々に囲まれた緑深い景色は癒されます。道幅が狭い箇所もありますが平日ということもあり車通りはほとんど無く快適です。




牧野郵便局にて。1日の利用者数は何人くらいなのだろう。




帰宅するとカワサキプラザから封書が届いていた。こっ、これはZX-6Rプレゼントキャンペーンの当選通知では？と思い震える手で開封すると「お誕生日おめでとうございます。ささやかではございますがプレゼントをご用意してご来店をお待ちしております」のメッセージとカードでした。やっぱりSSには縁がないかぁ。

居間のテレビを長時間独占して家族の顰蹙を買った鈴鹿8時間耐久レースも終わり二週間あまりが過ぎました。
ここ数日過去の耐久レース関係の雑誌を読みあさっています。
やはり'80年代の空冷耐久レーサーは格好良いですね。



英国から航空便が届きました。中身はパフォーマンス・カワサキのステッカー。出品者の説明によると'80年代に英国ドニントンパークサーキットで選手のサインを集めて回った時にもらったステッカーだそうです。パフォーマンス・カワサキは’81・'82とドニントン1000km耐久レースに出場しており、これは'82仕様の KR1000のテールカウルに貼ってあるステッカーのようです。



僕はこのパフォーマンス・カワサキの矢印ロゴデザインがとても好きです。社主セルジュ・ロセ氏が「何もないところからスタートして、パフォーマンスを発揮しながら上を目指して行く」という意味を込めて自らデザインしたロゴなのだそうです。素敵じゃないですか！