Takamieeeのブログ一覧

僕は16歳で原付免許を取りましたが、本気でバイクに乗りたいと思うようになったのはそれから四年ほどあとになってから、20歳の時です。ホンダのCB50Sが最初の愛車でした。

なにか入門本をと思い書店で手に取ったのは堀ひろ子さん著の「ゼロハンからはじめよう」でした。免許の取り方、バイクの基礎知識・選び方、走行技術、メンテナンス、装具・ウェアについて、ツーリング、果てはレースへとバイクに関する全ての情報が解りやすく優しく記されていました。

堀ひろ子さんといえば世界中をバイクで駆け回り、女性参加が難しかった困難を乗り越えレースに参加したり、当時憧れの美しいライダーでしたので亡くなられたと聞いた時は大きなショックでした。

いつの間にかその入門本も処分してしまい手元に無くなり数十年。なぜいまごろ彼女の事を思い出したかというと、最近古本で入手した種子島 経(長年カワサキ米国、欧州などで活躍されZ1の製品企画に関わった方)著「清原明彦物語」の中に彼女についての記述があったのです。

それは昭和54年春、彼女が欧州各国をモーターサイクルで走るとのことで、種子島氏を通してZ1000Hを貸与した際のエピソードでした。

彼女が旅行を終え帰国した後、カワサキドイツのサービスマネージャー氏がやって来て「日本のジャーナリストは、みんなあんなふうですかね？」「どんな意味だい？」「あなたのメモのとおりの日にマシンを受けとり、あなたのメモのとおりの日に返す。しかも、返されたマシンは、どこでどう洗ったのか、ごみひとつついてなかった。サービスの連中がみんないってますよ。ドイツのジャーナリストとは、大変な違いだってね」
彼女らしい折り目正しさを示すエピソードとして、いまも心に残っている。

とありました。

そんな事があったのですね。

自分が若い日にワクワクしながらバイクの世界に踏み込んだ時にお世話になったあの一冊。もう一度読んでみたいなと思い探していたものが今日ふたたび手元に届いたのでした。

ふぅ〜今日もまた暑かったです。
カワサキプラザ 横浜金沢さんへ愛車の引き取りに行ってきました。
なかなか都合がつかず一週間ぶりの再会です。6ヶ月点検の車両診断レポートの結果は総合診断Aで問題なしでした。

見た目も大いに気に入って購入した愛車ですが、なにか今ひとつ精悍さに欠ける様に見えます。
Ninjaシリーズは250も400もZX系もブレーキ/クラッチレバーは黒なのに650だけアルミ地色なのですね。これを黒レバーにしたら締まって見えるかも？
僕は「カスタムしてる感を出さない」事を第一に考えているので、カワサキオンラインショップでパーツを検索すると ZX-25R、4Rのレバー部がそのまま流用できそうなので25Rの左右レバーとアジャスターを注文しました。

カワサキプラザの担当氏にレバー交換を素人がやって大丈夫ですかと聞いて見ますと「作業される方の技量にもよりますが、スイッチを破損する恐れがあります。そうなるとレバー周り一式交換となってしまいます。あとはクラッチケーブルを元どおりにセットできるかどうか。いずれにしてもリスクを伴う作業です」

と言われても既にパーツが届いている以上やっぱり自分でやってみたくなっちゃうんですね。30分ぐらいで完了しました。

フルカウルのスポーツツアラーたるNinja650君のコクピット周りに少しは精悍さが増したなぁと自画自賛(自己満足)です。でもこんなカスタムは誰も気が付きませんね。

今日は６ヶ月点検のためカワサキプラザ横浜金沢さんへ持ち込み。
プラザのショールームって輸入車ディーラーみたいですよね。
財力のある(僕は無いけど)熟年ライダーがターゲットなのかなあと思ったりします。
預かりになるので数日お別れです。予約しているのだから一時間ぐらいでやってもらえないのかな？とちょっと思いました。