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先日某ファーストフード店でハンバーガーを注文しお持ち帰りしたときのこと。
なんだか小さくて平べったくて写真と全然違うのでがっかりしてしまいました。

暇にまかせてスーパーの調理パンコーナーにあるヤマザキのハンバーガーにチーズ、レタス、トマト、ピクルス、玉ねぎやゆでたまごなどをはさみ込み増量してみたのですがこれが普通に美味しくて。ふたつ食べたらお腹いっぱい。



しょうもない話。

ハンバーガー・コンチェルトとはオランダのロックグループ、フォーカスの1974年発表のアルバム。大好きな作品です。

年末年始は息子も帰ってきて、飲んだり食ったり寝たりしていたらすっかりお腹も立派になってしまいました。
そろそろバイクに乗ってみようと思いタイヤの空気圧をチェックすると、前後とも2キロを切ってしまっていたので指定圧に補充してあてもなくR246から厚木〜愛川あたりをぶらりと走り、途中少々飛ばしてみましたが見た目の軽快感を狙って交換したアルミ製ステップからの振動は特に感じられませんでした。



Ninja650のレビューで振動が気になる、お尻がかゆくなる等を見ますが個体差なのか街中でも高速でも僕はそう感じたことはありません。四気筒車を所有したことがないのでその滑らかさを知らないだけなのでしょうか。
四気筒かぁ・・・バイクに乗れるのはあと何年だろう？・・・心の中でZX-6Rが大きくなって来ているという事は黙っていよう。



などと考えながら相模三川公園まで戻って来て、そういえばここは家族で来たことがないなあ、暖かい日に今度妻と来てみようと思ったのでした。

スロットルケーブルの遊びを調整し、防振錘とゴムが貼られた見た目がゴツいステップをアルミ製のものに交換しての変化を見るため今年の散歩納め。



明年はいろんな意味で穏やかな年でありますように。

Uターンは苦手だし、極低速ではフラフラするし交差点も滑らかに曲がれないし。
そんな悩みを少しでも軽くしたいと思い二俣川の運転免許センターにて行われた二輪車安全運転講習会を受講してきました。

11月開催回は申し込んではみたものの申し込み多数のため受講できず、指導が厳しかったらいやだなとか、バイクを倒したりしないだろうかとか要らぬ心配していたので内心ホッとしたり。

12月開催回には参加できることになり腹を決めて受講してきました。
集ったライダーは50人くらいでしょうか、スクーターからアドベンチャー、SS、オフロード車とさまざま。参加者は自分を含め年配の方が多い印象。

初めて目の前で見る女性白バイ隊員の模範運転。急制動、Uターン、スラローム、一本橋。厳しい訓練の賜物、CB1300Pを軽々と扱うその姿は美しくもあり思わず拍手が沸き起こるほどでした。

続いて我々も実技へと進み課題を繰り返すのですが、課題ひとつひとつに指導員さん、白バイ隊員さんから良い点はほめ、悪い点はアドバイスをいただき、回数を重ねるたびにほめられる事が多くなりちょっといい気分に。

そのうちUターンの恐さも薄らぎ、狭いスラロームも力が抜けて回れるようになりましたが、30数年ぶりの一本橋は二回中一度は完走したものの上半身ガチガチ、二回目は落下してしまいました。

三時間ほどの課題走行を終え、そのあと隊員さん指導員さんの安全講話の後解散となりました。
帰り道、愛車Ninja650が以前より「馴染んだ」ように感じられたのは大きな収穫でした。

引出しを整理していたら懐かしい写真が出てきました。
中二の２月、自転車仲間四人で初めて県外まで走った時の写真です。
50年前の事ですが今でもよく覚えています。
相模湖の先に奥相模湖という湖があるらしいというので当時住んでいた横浜からはるばる走ったのです。里山の合間を縫って走りたどり着いた奥相模湖はひっそりした小さなダムでした。



ここまで来たら県境を超えて山梨県道志村の入り口まで行ってみようとなりましたが、当時の道志みちは未舗装部分もあり雪解け後の路面に苦戦しました。



富士急月夜野バス停前で撮った写真を見ると足元がかなりぬかるんでいます。
両国屋さんで腹ごしらえをして、四人は帰路につきました。

写真を見ながらそんな事を思い出していたらとても懐かしくて
Ninjaに乗って50年前の僕に会いに行ってきました。



あの頃の僕はくせっ毛に悩み、成績や進路に悩み、上級生の美人さんに恋焦がれていたなあ。それに比べて50年後の僕といったら？