嫁用 コンセプトはほどほど（汗。　 構造変更しないレベルで抑えるつもり

ダイハツのオプティビークス　L800　です。 軽自動車としては唯一のハードトップ4枚ドアで小さいながら独立したトランクもついています。使い勝手が悪そうに見えますが70cmのスーツケースも1個なら入れることが出来ます。 仕様は　ＦＦ　５ＭＴ　ターボ　というお遊び仕様です。 ほとんどノーマルです ...

車いすで直接乗れるスロープ付きです。 身長１７０ｃｍが車いすに乗って頭が当たらないコンパクトカーはこれしかなかったので。 後期型なので電動ウインチが付いていて車いすの乗り降りも安心で介助者の負担も軽減できます。

初のハイブリット！ ウェルキャブ仕様です。 6700kmにて購入

我慢できなくなって購入しました。 ミン友さんの車が流れ流れてたどり着きました(^^;。 古い車ですので部品が心配ですが少しづつ自分好みに変更していく予定 H8式、人生初のショート、&3ドア車 2017年2月5日　売却しました。

BR9 2.5GT 通勤用。マニュアルがしんどくなり購入。 ランクルより燃費良しなので良いかと。 踏めばしっかり前に出て、エコ運転でもそれなりに走ります。 2015年9月9日 74107㎞で購入 2016年9月10日　写真アップデート 一年乗っちゃいましたね。 一年で2万キロ突破結構走ってるな ...

再販ランクルを購入。 遊び用のハイラックスサーフはまだ持ったままですが追加で購入。（ハイラックスサーフはナンバーなしの不動産・・・。） ノーマルで乗る予定ですが、改造したい虫が（＾＾；。

4代目のハイラックスサーフです。クロカン、ロッククローリングなど遊べるように各種カスタマイズを実施しています。車は順調ですが時間がありません（涙） 写真は夏仕様です。 希少な５ＭＴ車です。

初めてのハイラックスです。 この車のフロントアクスルを今のサーフまで使っています。 エンジンが焼きついてお亡くなりしなってしまいました。

よく走る車でしたが、排ガス規制のため手放しました。2代目のハイラックスwキャブです