シディアス卿のブログ一覧

つい先日まで2ヶ月以上お休みがなかったわけですが、今度はその間の代休を取れということで、本日はお休みでした。
まぁ、代休といっても取得期限つきの鬼畜仕様だし、そうそう休めるわけもないので体の良いサービス休日出勤とされてしまうスーパーブラック企業なので、なんとか宝くじが当たらないかなぁ・・・即辞めてやるのになぁ・・・と常に妄想しております。

そんなことはさておき、突然平日にお休みをいただいても何をしたものやら・・・と考えていたんですが、スバルDに先日年次改良されたばかりの新型フォレスターの試乗車が入ると聞いて（というか、どこかに入ってないかな～と検索したらたまたまMyDに入ってた）、しかも新型レヴォーグと同じエンジンの1.8ターボ搭載モデルというではありませんか。
新型レヴォーグ納車待ちの身である以上、フォレスターを買うわけもない客なのでちょっと気が引けますが、連絡してみたら昨日入ったばかりだとか。
何たるグッドタイミング。週末だとホントに欲しいお客さんで混むだろうし、今日乗せてもらってもいい？と訳の分からん理屈で頼んでみたら、是非どうぞ！と言って（言わせて）もらえました。
(*^_^*)



ふふん。(*´∀｀*)





ほほん。(*´艸｀*)


アルカンターラ（正確にはウルトラスエードね）と革のコンビシートが良いですね。相変わらずSGPのボディ剛性は素晴らしく、ハンドリングが楽なうえに見切りもいいので大変運転しやすい車です。
以前試乗したグレードを忘れてしまったけど、今回試乗したSPORTグレードは割と硬めの足回りで、まぁコツコツ拾うと言えば拾うし、このクラスのSUVとしては乗り心地が悪いと感じる人もいるかもしれませんが、ギャップを乗り越えたときの収まりなどは良いし、私はかえって気持ちよく乗れる感じでしたね。ちょっとしたワインディングも走りましたが、こういう車高の車としては限界値も高そうで、抜群の安定感であっさりコーナーを抜けていきました。
外装は好みもあるだろうし、X-BREAKみたいなオレンジラインのアクセントやルーフレールのないおとなしめな印象かも。内装は車格なりという感じですね。高級感漂うとは言えないけど、そもそも高級感を求める車でもないし、シートヒーター、ステアリングヒーター等々装備は十分だしといったところ。長時間乗ったわけではないのでシート形状の感想は保留ですが、視界の良さも手伝って、全く疲れない試乗でした。レヴォーグユーザーだから各スイッチ配置も慣れているせいかもしれませんが、使い勝手も良く、総じて良好な印象で、特に不満らしい不満はないなぁという印象です。レヴォーグ買ってなきゃ、これでもいいなぁと思うぐらい。

さて、肝心の1.8リッターターボですが。
出足から好感触で、慎重になりがちなエンジンスタートからの初動で「お？これは軽いぞ」という感覚。その後も300N・Mは伊達じゃなく、良好な加速フィールでした。一昔前の暴力的な加速をイメージしてるとガッカリかもしれませんが、私的には全く不満のないレベルです。
燃費はちょっと心配な数値がMFDに表示されて、4.7とか。試乗だからって踏みすぎたかな？と聞いてみましたが、距離もまだ30キロほどしか走っていない状態だし、おそらくカタログ値13ちょいなので実質10ぐらいでしょうとのこと。
（ホントにおろしたてホヤホヤの車だったのね・・・。新車買って納車されたときでもこのぐらいの距離いってることもあるのに。。。と、この時気づきました。）
レヴォーグよりも車重が重いはずなのに、これは益々納車が待ち遠しくなってきたなぁと担当セールスさんと話していて、担当さんも「そうですね、確か100キロぐらいは違うはずなので！」と言っていたのに、帰ってきてからカタログ値見たらレヴォーグSTIの方が10キロ重かったというオチは付きましたが。。。
(´・ω・｀)

まぁ、それならそれで今日の試乗感覚により近いものなんだろうということで、過度な期待を抱かずにあと1ヶ月ほど待ちたいと思います。
仕事を一切忘れて、久しぶりに楽しい気分のまま終われた１日でした。