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  5. 充電制御？ [３９Solio]
イイね！
   
2014年05月18日

充電制御？

レーダー探知機に付け替えて、
車情報見える化を実現したソリオで
ある実験をしました。



その実験はというと・・・？




ヘッドライト点灯の停車時に、
パワーウィンドゥスイッチを弄ると
電圧はどの位変化するのか？

という実験です。



この実験にはある事情があり、

日勤が終わって寮に着き、
エンジンを切る前に窓が完全に閉まっているかを
確認する時に、
ライトが付いた状態でパワーウィンドゥのスイッチを弄ると
一瞬、ライトが少し暗くなるという事象があり
この実験を行う事になりました。







結果はというと・・・？



スイッチを弄る前の電圧は、

14.1Vだったのが、









パワーウィンドゥのスイッチを弄ると・・・、
12.8V！？




落ちてるやん！！





でも、スイッチを離すと元の電圧に戻るので
充電制御が関係していると私は思います。

どうなんでしょうか・・・？


（ちなみに・・・、レーダー探知機はOBDⅡ対応なので
  シガーソケットではなく故障診断コネクターにて電源を取っています。）
ブログ一覧 | 実験・研究 | 日記
Posted at 2014/05/18 21:31:37

   

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充電制御 電圧
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この記事へのコメント

にべにべ
2014年5月18日 22:00
電圧低下こんなにあるんですね・・。びっくりｗ

自分もオーディオユニットで電圧確認できるようにしていますが、アクセサリー電電のためか
パワーウィンドウ操作では電圧低下は見られませんでした。（電圧計がわるいかも・・）

コメントへの返答
2014年5月18日 22:16
私のレーダー探知機は、
OBDⅡという
故障診断コネクターから
ケーブルを通じて
電源を取っています。

アクセサリー電源で取るのと
故障診断コネクターで電源を取るのとでは
取得する情報が違うのかもしれませんね。




KAT-TOM
2014年5月18日 22:09
実験しなくてもどの車もそうですよ
ってか車とはそうゆう構造

その数値であれば
オルタネーターは正常

充電とゆうより発電機の話
コメントへの返答
2014年5月18日 22:20
ですね・・・。（苦笑）

一応、気になったので
実験しただけです・・・。

私は、
そういう下らない実験とかが
好きなので・・・。

   

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それとも…
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