３９Solioのブログ一覧

３連続の教習もあっという間に最後となった

今回の教習は
旋回とスラロームや
立った状態からの波状走行という
ちょっと難易度の高い技術の体験だった。

旋回は足を付かずに出来たが
転倒を考えたら
足を付く事も考えなければならなかった。

スラロームは
１回目と２回目で間隔を変えたと
教官から知らされたが気づかなかった。

立った状態の走行は良いが
波状はスピード不足からのエンストで転倒
となったが体験という事で
補習とはならなかった。

最後は卒業検定に向けてのコース走行だが
今まで何度も図をなぞってやってたが
コースを間違えるわ停止線をはみ出すわ
急制動の位置が遅くて何回かやり直すなど
バッチリとは言い難かった。

結果的に補習にはならず
３月からやっていた教習は終わった。

後は卒業検定のみ
そして受付にて
卒業検定の申し込みも済ませた

果たして
卒業出来るのだろうか
そして免許を取得出来るのだろうか…

３連続教習　２番目

シュミレーション室で教習…なんだが
配車券を発行するカードを
教科書等を入れるケースに入れっぱなしに
気づき
終わったら即発行せねばと思った。

２番目の教習は、前回の後半となる

前回のシュミレーションの解説を行い
最後はビデオによる
二人乗りの教習である。

私が受ける免許は
高速道路はダメなのだが
頭に入れなければと思った。

３連続最後は
第２段階最後の乗車。

長いようで早かったが
どうなることやら…。

今日は天気は良くはないが
雨は無かった

教習原簿を受け取り
２輪教習の場所へ向かう際、
高齢者講習に関する貼り紙があり
その隣には
教習車は
明らかにプリウスのシフトレバーの
操作方法の貼り紙が貼られており
今まで
ストレート式のオートマシフトレバーと
コラムオートマのクルマばかり運転していた
親父(来年以降、高齢者講習の可能性大)には
もう不安でしか無かった…。


今日は３連続教習

３連続最初はシュミレーション
危険予測で
今回は他の教習者との教習だった。

他の教習者と交代しつつ行ったが
私はコースの間違いが多く参ってしまった。
(しかもシュミレーション酔も…)

どうなるんだ一体…


２-５へ続く

天気はあまりよろしくなく
教習所に入った時点で雨がポツポツ
プロテクターを装着してたら雨がザーッ
教習開始はまたポツポツと
不安定な天気だった。








今日の教習は
前にやった急制動に加え
カーブ・状況判断を行った。


急制動は前の教習でやっていたので
転倒する事はなかった。


カーブは、
コーンの間に２０・３０・２０km/hと
それぞれのスピードで走った。
最初の２０km/hは問題は無いが
３０km/hは出口にて外側に膨らんだ。
最後は手旗信号が赤と白両方上がってて
頭が混乱してしまい
発進がグズグズになってしまった。
カーブの出口に障害物があり
思わず減速してしまった。


その後、
カーブでブレーキを掛けてはいけない理由を
教官の運転で見ていて
カーブでブレーキを掛ける
↓
リアタイヤがロックしている
↓
スリップから転倒の恐れがある
と理解した。

最後に、
状況判断を行ったが
発進の際前に大型が停まってしまい
他の教官の合図にて発進した。

教官から
左で白旗は左、右で赤旗は右
両方で急制動と言っていたので
最後の引っ掛けは戸惑った。

実は教習の際、
私と同じ
小型限定自動二輪ＭＴの教習者がいて
クラッチ操作とかがぎこちなかったのを見て
第１段階最初の自分と重なった。


次回は
怒涛の３連続教習
どうなることやら…

シュミレーションでの教習の次に
教習なので連続教習となる。

今回の教習は、
コースの走行と
右直事故・出会い頭の事故の体験
そして急制動だ。

第１段階終了から２週間空いている事もあり
クラッチ操作の感覚が鈍っていた。
しかしＳ字・クランク・平均台は
問題は無かった。


右直と出会い頭の体験では
普段から急ブレーキ・急ハンドルが
癖になっていたので
『気にせず』と言われても無理で
転倒はしないがグズグズだった。

急制動も決められた速度が出ていて
問題なく出来ているという事で一安心した。

しかし…
第１段階の最初も雨
今回も雨と
なにかあるのだろうか…。