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イイね!
2012年08月28日

【マークX GRX-13× ROMチューンプロジェクト】グループ作成

【マークX GRX-13× ROMチューンプロジェクト】グループ作成 皆さん、こんにちは手(パー)

未だ未だ暑い日が続きますが、水分、睡眠を十分摂って、この夏を乗り切りましょう♪






さて、標記件ですが、昨日グループを立ち上げましたので、ご興味ある方は、購入如何に関わらずご参加頂き、情報交換しましょう指でOK


【マークX GRX-13× ROMチューンプロジェクト】
  https://minkara.carview.co.jp/group/GRX130ROMTUNE/


●追記:8月28日14:23●
HRD原田さんに問い合わせたところ、
 ・GRX-133
の開発が最終段階に入っており、早ければ9月中には完成→販売になるようです。
この商品は、CUVUとは関係なく、完全なオリジナルです。
ブログ一覧 | マークX | クルマ
Posted at 2012/08/28 13:48:04

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この記事へのコメント

2012年8月28日 15:50
いよいよですね♪

楽しみにしてまっす゚+。(*゚Д゚*)。+゚
コメントへの返答
2012年8月28日 16:04
ど~も~♪

それがね、マークX乗りの方は、余りROMチューンにご興味が無いようで、5名すら集まらないのが現状です冷や汗2

ぼんちゃんはROMチューンしてから、かなり変わったんだよね?

羨ましい・・・がく~(落胆した顔)
2012年8月28日 16:12
出足のモッサリ感が解消されて、素直?になりました♪

って、なかなか集まらないんですね(´;ω;`)

やっぱ、お値段かと、、、
お小遣いなオイラもカミさん鶴の一声なければキツかったですもん。

見た目変わるわけでもないし、燃費もウチなら1年くらいで元とれる計算ですが、15万となると、、、



でも、好きな方はやると思いますよ♪

三郷で集まる方々はどうなんでしょ?
コメントへの返答
2012年8月28日 16:21
私も前車でROチューンした時は、燃費が良くなったため、2年で元が取れました。

それで、かつ走りが格段に良くなったので、言う事無し! なんですけど、今回はお値段が車高調くらいしちゃいますからね~がく~(落胆した顔)

今日メーカーの方と、【10名限定キャンペーン価格】の交渉しましたが、NGでした冷や汗2

って事は、逆に、時間が掛かっても出してくれる、って事でしょうね。

三郷ナイトオフに参加されている中では、1名の方が興味持たれてます。

積極的にやらなくても発売されるなら、止めようか~、とも考えてます。
2012年8月28日 16:50
お疲れ様です(^^ゞ
いよいよ始動ですね(*_*)
取り付け後楽しみにしてますね(^^ゞ
コメントへの返答
2012年8月28日 16:56
こんにちは手(パー)

メーカーの人とも今日電話で話したんだけど、
 『現在確実な方が2名、かなりご興味をもたれている方が3名居ます』
と電話で言ったら、メールにて
 『できるだけ早く完成できるようにしたいと
  思いますので、よろしくお願い致します。』
との返事をいただけました。

なので、プロジェクトはこれでお終いでいいのかな? とも思ってます涙

何か、一人で張り切って、馬鹿みたい・・・わーい(嬉しい顔)

結局CUVUは年末~年明けだろうから、
 ・フロントパイプ
 ・センターパイプ
から先に入れちゃおうかと思ってます指でOK
2012年8月28日 17:02
ROMの金額的に高値だから(*_*)
二度足踏むのが大多数だと思いますが

もう少し浸透して行けたら良い結果になりますよ(^^ゞ

コメントへの返答
2012年8月28日 17:25
やはりお値段ですよね~。

Bee-Rさんの日産車のように、6万円くらいならば、もっと増えると思うんですけどね。

SaRDさんも、結局は下請けに解析はまかせているので、そこで仕入れがあり、その後代理店でも仕入れがる。
二重で粗利を取らなければいけないので、高くなっちゃいますよねもうやだ~(悲しい顔)

まぁ、年内くらいは頑張ってみますよ♪
2012年8月28日 17:13
こんにちは🎵

何かイマイチ、集まりませんね(T_T)

13♯系の方々は、あまり興味ないのかなぁ?

多少、値が張るのは仕方ないことだけど。

ECUで、かなり変わると思うんですが…
コメントへの返答
2012年8月28日 17:30
お疲れ様です♪

そうですね、お値段と、マークXという車の特性ですかね?

基本的にはリアピース交換くらいで、納得なんでしょうね?

お値段的には妥当なんですが、スポーツカーではないので、皆さんそこまではしないんでしょうね・・・。

仰るとおり、まるっきりのノーマル車でも、ECU換えるだけで、エンジンが持っているポテンシャルを、フル(マージンはとって)に引き出しますから、かなり変わるんですけどね~。

各マッピングの適正化だけでも、燃費も結構上がると思いますし・・・。
2012年8月28日 20:06
180ゼロクラや120Xで、実績があれば良かったんでしょうね。
なんせ、どこも手を出してはくれませんでしたし、スーチャー後載せ企画も、解析がネックでポシャったようながく~(落胆した顔)

しかもVVT-iは、下手するとガラガラガラ…だし、エンジン系トラブっちゃうと、こういう場合はDラーNGなのも、手を出せない理由の一つかもですねふらふら

でもこれで130が出来上がれば、120も期待が持てますし、是非とも成功して欲しいですよ~グッド(上向き矢印)わーい(嬉しい顔)
コメントへの返答
2012年8月28日 20:18
そうですよね~、仰る通り、現在のECUはエアフロセンサーに合わせてのセッティングだけでは無くなってますから、メーカーが介入しないと、難しいんでしょうね?

確かにトラブった時のことを考えると、下手に手が出せないですねもうやだ~(悲しい顔)

SaRDさんでは130→133と開発が進むようですので、その後に期待ですね♪

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「STガレージのLEDヘッドライト、右のイカリングが黄ばみ、車検通らず😂
本日庭でバンパー外して、純正に戻しました
ついでに、右だけFCLの55Wだったのを左も交換し、更に左のHIDフォグランプのバラスト&バーナーも交換して、只今車検通りました😅」
何シテル?   03/15 19:49
’12年3月20日プレサージュからマークXへ乗り換えました。 これからゆっくりと弄っていきますので、宜しくお願いします。  ※2011年6月正式に始めました...
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