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さて、第2回ですが、ステイホームしてる割に作業は進んでいません。

いつも通りですね。



そもそも金型が古いから仕方がありませんが、こちらのキット、まずボディの出来が悪すぎます。



フロント回り。どこもかしこもラインがガタガタですね。パーティングラインを削り落とすだけではダメダメです。

ウインカーの取り付け部の窪みが丸みを帯びててダサいです。シャキッとせい！！



リヤ周り。トランク周辺がガタガタです。車名がモールドで表現されていますが、邪魔なのでいっそ削り落としてしまおうかと思います。



車体左側。



こちらは右側。フェンダー上の凹ラインが消えかけています。お題として預かったキットが古いからかと思っていましたが、前回少しだけ登場したもっとグラチャンのソアラは最近再販されたものなのですが、ボディは全く同じ仕上がりだったので、金型改修もされることなく再販だったのでしょう。

フルノーマル仕様のキットも最近再販されてましたが、アオシマの見本画像のように仕上げるにはいったいどんだけ手を入れなければならないでしょうか(ノД`)・゜・。




まずはスジボリから。古いキットはだいたいミゾが浅くて曖昧になってることが多いので必須作業ですね。使用しているのはPカッター。普通のカッターとは刃の形状が異なります。

スジボリはもちろんですが、プラ板の切り出しで重宝します。切るというより掘るというニュアンス。



これは自分なりの解釈なのですが、実車ではボディをぐるっと一周しているガーニッシュのようなパーツがありますが、このボディはそれが非常に曖昧だったので思い切ってプラバンを一周巻きつけました。

エバーグリーンの幅2ミリ、厚さ0.38ミリのプラ棒がちょうどいいかな。

例の凹ラインもペーパーで削ってラインをだしました。



ウインカーの取り付けのところも削ってエッジを立てましたよ(*'ω'*)
昭和の角ばったクルマはそこんとこしゃんとしなきゃネ



エアロを制作するうえでノーマルのリップが邪魔なのでカットします。カットするラインに合わせてマスキングテープを貼ってみましたが、幅合ってねえじゃんｗ



バンパーのダクトを作りました。正直、ナンバーのついてないバンパーの画像が見つからなかったのでフィンが何本あるのか、ナンバー裏はどうなっているのか分からないので想像です。ナンバー付けてしまえば見えないから問題ナッシング。



と、ここまでが荒れたボディを少しでもソアラに近づける作業でした。




途中画像とんでますが、プラバンとプラ棒を使って骨組みを作ってパテを盛りました。



リヤから。

実車よりボリューミーな感じになったな。その分分厚いP７タイヤでもちょうどいい車高になりそうですが。




今回はここまで！



ではではノシ