たーまえさんのブログ一覧

お久しぶりです、更新をサボっていました。そして重い腰をやっとこさあげました。

制作開始としてますが、6月半ばより手を付けております。

今回のお題はドイツレベルのアウディR10TDIです。
そうです、初の海外キットに手を出しちゃいました。

F1やグループCみたいな、レースのためにイチからこしらえたマシンがすごく刺さるんですよね。

R10TDIはなにやら、ディーゼルエンジンでルマン24時間レースで総合優勝を決めたんだそうです。ほほぅ！


それ以上のことは分かりませんが、一目見てこれは作りたい！と思ったのです。



リサ屋で買ったので、品質は求めてはいけません。フェンダーのフィンが一本折れています；；



海外キットいうことで、普段ロクにやらないカウルとシャシの仮組みをしてみました。カッコ...いい？？



フロント回り。スキマだらけ！！



リヤカウルは、板厚分下がってる！！

これは先が思いやられそうだ(*_*;

これが海外キットの洗礼ですか？？



デカール。痛みは無いと思います。
サスペンションアームやフロントのフロアにはカーボン柄のデカールが用意されています。カウルのグレーの部分はデカールで表現されていて色を塗らなくてもいいみたいです。至れり尽くせりです。

グレーは塗装で仕上げるけどね！

さて、普段初回はキット紹介しかしませんが、リアルタイムではちょっと進んでいるのでもうちょっと、続けます。




カウルのチリ以外で個人的に気になったところ。カウルのパネルを固定するリベットの穴？？が実車画像と見比べてヘンです。



チリの合わないところはまずお湯につけて力づくで曲げて合わせます。カウルのサイドの高さは合いましたがセンターのこぶはまだまだ高さが足りない&スキマが空いている。





気になるスキマにはパテを詰めます。むぎゅっと。



こんな感じ。



リヤカウルはさらにパテマシマシ。



マシにはなったか。



サフ500番吹きました。仕上がりは荒いけどチリはイイ感じ(*^^*)

サフ前にボディ一全体をペーパーで磨いてみましたが、うねりが結構ひどかった。磨いたおかげで表面粗いけどエッジや丸みがシャキッとしています。

埋めたリベット穴は0.5ミリのドリルで掘りなおしました(*'ω'*)



フロントから



前後カウルのつながりはヨシ！！





あ、エアインテーク着けてないじゃんｗ
接着してポリパテでスキマ埋め埋め。



インテークは内側を削って肉厚を薄く加工しました。



とにかく！手間だらけ(ノД`)・゜・。
同じパテ細工でも改造車の外装の作り込みと違ってひらすらチリ合わせはどうも疲れるな(*_*;

だがカッコよくなってきたぞ！









あちゃ～やらかした！
ディフューザー周りのチリ合わせでお湯曲げしてたら加熱しすぎてぐにゃぐにゃになったり縮んだり悲惨なことに(ノД`)・゜・。

パーツ手に入らんし、さてどうしよう。。。。



長くなりましたが今回はここまで！

ではではノシ