アル@道北。のブログ一覧

二日かけて、フライホイールの交換が完了しましたが。全身ひどい筋肉痛です。 特に、寝板で作業した時間が長かったので首がやられています。 作業道具もとりあえず、物置に詰め込んで工具箱の中もグチャグチャです、週末にでも片づけます。
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昨日に続き、本日も朝から作業を開始。 フライホイールボルトが六角のボルトだったため、ロックタイトを塗布し取付けできました。 後期型は、トルクスのボルトと思っていましたが、自分の車は違ったようです、純正ボルト頼んだので無駄になっちゃいました。 朝から作業したため、午前中で交換完了しました。 作 ...
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今日から、ミッションを降ろす作業に取り掛かりました。 午前中にはミッションくらは降ろせるかなと、思っていましたが。 １日掛かってようやく降ろすことができました。 フロントパイプのボルト折れ１か所に手間取りそれだけで午前中を使ってしまいました。 ミッションの固定ボルトの上側の２か所もエクステン ...
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明後日からフライホイールの交換作業の予定ですが、手持ちのリジットラックのリフト量が約450㎜で「ミッションジャッキのようなも」で降ろすとクリアランスがギリギリの感じです。 そこで、ブロックにタイヤを乗せてリフト量を増やし、リジットラックで補助的に支える方法も考えましたが、ハチロクと違いアルテッツ ...
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ミッションを結合しているボルトを緩める際に、長いエクステンションバーが必要なので、昨日アストロプロダクツで、クラッチ芯出し工具類と合わせて1本だけ購入してきました。 これで手持ちの、エクステンションバーと合わせて1メートルくらいになります。 ＴＯＮＥ制　ショート×２ ストレート制　ロング×２ ...
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アルテッツァの後期型の純正フライホイールは8本のボルトで取付けされていますが、トルクスのＴ６０で固定されているため、トルクスのソケットを購入しました。 また、クラッチの芯出しの工具も安かったため購入。 ＴＲＤのクラッチカバーとディスクも無事に届きました。 今週の土曜日あたりから天気が良ければ ...
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ＴＲＤフライホイールが研磨から仕上がり、あとはＴＲＤクラッチカバー・ディスクの到着を待つだけとなりました。 消耗部品はディーラーにお願いしていますが、お盆休みに入ってしまうので交換は今月の下旬になりそうです。 それまでに、準備をしておこうと午後から、ミッションをフロアジャッキで降ろし、載せる予定 ...
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アルテッツァの定番となっています、フライホイールの軽量化です。 ＴＲＤのフライホイールで純正の12kgから約半分の6㎏に軽量化できる予定です。 中古にて購入しましたがディスク面が荒れていたので、鉄工所にて表面研磨をお願いして昨日出来上がってきました。 合わせて、TRDのクラッチカバーとディス ...
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タイヤ交換をしてから、高速道路にて100km/hから大きくハンドルがブレる為、ホイールバランスをガソリンスタンドにて800円/本でとってもらいました。 2本は全くウエイトが必要ありませんでしたが、他2本が60グラムほどウエイトがつきました。 キャリパーがホイールとギリギリのため、ウエイトは外側 ...
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215/45R17　から　205/55R16　　【ケンダ　KR20】　ホイール 【ENKEI RACING RP01　インセント35】に履き替えてみましたが、フロントフェンダーから見事にハミタイです。 実際には７ミリ程度と思われます。 このままではディーラーで車検がとれないので、何とかしなけ ...
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