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平成１５年に７月に購入してから約９年間お世話になった、サーフですが買取店にて、思ったより高額金額で買い取ってもらうことができお別れとなってしまいました。

購入時の走行距離は43,075㎞、最終オドメーター106,344㎞でした。
まだまだ元気に走ってくれると思います。

次の車はまだ決まっていませんが、しばらくは軽自動車1台の予定です。

サーフの走行距離が、やっと１０万キロに到達しました。

同時にタイミングベルトの警告灯が点いてしまったので、今度の休みにでもメーターパネルを外して消さなければなりません。

道北は久しぶりにお天気です。

本日はサーフの走行距離が１0万キロに近づいてきましたので、タイミングベルト、その他の部品を自宅前で交換です。

交換部品は
・タイミングベルト
・アイドラプーリー
・オートテンショナー
・カムシャフトオイルシール
・ウォーターポンプ
・Vベルト3本　
・LLC10リットル

クランクオイルシールも交換したかったんですが、クランクプーリーが全然外れません、住宅街でのインパクトは音が響いて思うように使えませんでした。
以前のように人里はなれた車庫だったら全然問題ないのですが・・・クランクのオイルシールは漏れや滲みも、無かったので次回の課題ということで。

ラジエーターを外したのでクーラント（LLC）のエア抜きに結構時間が掛かってしまいました。

これでまたしばらく乗れるようになりました。

詳しくは、整備手帳に載せてあるので拝見してください。

11月15日に、サーフの背面レス仕様が仕上がってきました。

バックドアのガーニッシュを何色にするか悩んだ結果、ボディーと同色に塗装してもらいました。
その際、「HILUX SURF」のエンブレムも新品に交換しています。
価格はディーラーにて2700円で意外と高かったです。（95年11月のパーツカタログでは1,900円でした。）

バックドアのガラスや内装等は既存の車のほうが綺麗だったので入れ替えて使用しました。意外と内部のユニットを外すのが大変で自分も手伝いましたが、配線が入り組んでいて苦労しました。

今年の冬はスペアタイヤを背負っていないので、車の雪下ろしも少しは楽になりそうです。

サーフの完全背面レス仕様の為、先月の10日から板金屋さんに塗装等に出してもうすぐ1ヶ月、いまだに車が戻ってきません。

作業内容については
１．ハンガー取り付け部分のボルト穴埋め。
２．スペアタイヤ収納部分のブラケット取り付け（パネルごとではないと部品が出ない為）
３・リアバックドアの交換、塗装。（これが意外とやっかい）

その他
４．ボンネット塗装（クリアが剝がれてきた為）
５．フロントアンダーミラー塗装

スペアタイヤ収納は、吊り下げワイヤASSYのセットとリアパネルを20ミリ程度で穴あけすることで可能です。（リアのバンパープレートも一部カットが必要ですが）

いったいいくら位で出来るのか、値段もわかりません。

現在代車生活で車は平成9年式でMTのジムニーです、意外と面白いですが、長距離はすごく疲れます。

車が戻ってきたら、画像等アップします。

早く戻ってこないかな～。