アル@道北。のブログ一覧

冬期間は、外で車を弄れないので。
今年初の車弄りは、自宅内でアルテの3連メーター取り付け準備から。
正月の連休中に、取り付けようと思っていましたが寒いのと、オイルセンサーアタッチメントのセンターボルトを間違えて、再購入とマヌケなことをやらかし取り付けられず。トヨタ3S(3/4×16UNF）は溝加工なしでした。

取りあえず、電源の確保と3連メーターフードの取り付けまで取り掛かります。

今年も残り少なくなりましたが、今年の車弄りついてまとめてみました。








　3月　ＴＲＤローハイトスプリング交換。
　4月　スパークプラグ、ヘットカバーガスケット交換。
　5月　タイミングベルト等一式交換。
　6月　ロアボールジョイントＬＲ交換。
　7月　キャリパー一式ＯＨ。　
　　　　クラッチマスター・レリーズシリンダーＯＨ。
　8月　BILSTEIN　Cリング車高調整式ショックアブソーバー交換。
　9月　純正ホイールに手組。
10月　ユーザー車検。
　　　　スタッドレスタイヤ手組。
　　　　レカローシート分解リペア。
11月　ENEOS ビクトリーフォース ８０B24L交換。

今年は、念願の足回りの交換やユーザー車検に挑戦など充実した車弄りができました。
年式も古くいろいろと手が掛かる車になってきましたが、これからも壊さずに乗っていきます。

昨日は猛吹雪、今日は晴天でプラス気温です。

運転席側のガラス外れを応急修理して何気にタイヤを見ると・・・


ENKEI　Racing　のセンターキャップ文字部分がどっかにいちゃいました。

走行中に、外の音が聞こえるので、運転席側の窓を閉めようと、一度窓を下げるとガラスが斜めになってしまい、後ろ側が２㎝ほど閉じなくなってしまいました。

ガラスがレギュレーターの受けから外れたかもしれません。

ガラスを差し込み、手で押さえながら取りあえず納まりがいい位置で止めておきました。


今週の休みにでも分解してみます。

来月アルテの保険が満期の為、いつものディーラーさんへ手続きに。

実は10月に、、隣に駐車していた車に子供がドアパンチして傷をつけてしまい、保険を使うか、使わないか見積もりの結果待ちでしたが、相手様の修理代が３～4万とのことで、今回は保険は使わないことになりました。

保険使うと3等級ダウンで１ヶ月2,000円以上保険料が上がり2年間据え置きだそうです。

なので、２０等級のままで更新となりました。