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運転席側のRECARO-SRⅢは現在分解補修中の為、今まで助手席側に使用していた方を運転席側に取り付けます。

助手席側に使用していた、RECARO-SRⅢは、ヘタレや汚れが殆どなく、簡単なクリーニングで済みました。


そして、今回の取り付けでは、専用レールの取り付け部を1段下げて取り付けました。


作業内容は整備手帳に載せてあります。


補修中のシートも少しずつ手を付けていますが、冬は外で車を弄れないので、家の中でできる作業として時間を掛けたいと思います。

レカロのウレタン接着補修に何を使ったらよいのか？

ネットで色々検索した結果、これになりました。

超多用途　セメダイン　スーパー　X
洗ったウレタンも乾燥したので補修に取り掛かりたいと思います。

先週、オクでポッチった物が届きました。

西濃運輸でしたので、佐川やヤマトに比べ1日～2日遅い到着でした。

車検の為、純正ホイールに215/45R17を履いていますが、来年は225/45R17が履きたくて適当なホイールをポチって落札。

PIAA　FR-７

7.5J　インセット48

やはり純正ホイールは細くて引っ込み過ぎなので車検用にします。


状態ですが、4本共ガリ傷だらけで、2本にリム曲りもあるので、修正前提での格安購入でした。

冬の間にボチボチ修正に出したいと思います。

アルテの車検が無事に終了しました。

検査は１ラウンド　受付8:45～

8:30に先月、光軸調整などをお願いした自動車検査センターに到着し光軸を再調整してもらいました。今回の光軸調整の料金は無料でした。



8:40に支局に到着して受付、第一レーンに並びました。



既に10台ほど並んでおり、20分ほど待ちました。


検査官が来て、エンジンルーム等確認され、そのまま検査レーンにて検査。

ヘッドライト検査はロービームで無理なのか自動でハイビームで検査し左右「○」

４灯式ヘッドライトですが、ロービームを隠さなくても大丈夫でした。


その後ブレーキ、下回り、排気ガス検査等を無事にクリアして９:２０には検査終了しました。
今回初めてのユーザー車検でしたが、支局の受付職員、検査官がすごく丁寧で親切でした。

明日はアルテをユーザー車検に持っていきます。

先月の予備検査で光軸の光量不足を指摘され、安物バルブに交換しましたがどうなることやら。

予備検査場の職員さんより、ロービームは調整できないので、検査時はハイビームで検査するように言われていますがどうなんでしょう？


とりあえず24か月点検記録簿も準備しました。