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ワゴンRのスタッドレスタイヤ、単管自作ビードブレーカーを使い無事に手組みによる【はずし】が完了しました。

この後は、先月に購入した同じスタッドレスタイヤBSのREVO‐GZを手組みの予定です。

単管でビードブレーカーを自作しましたが、ビードを押し下げる部分が滑ってしまいビードが落とせず。

そこで、ビードにあたる部分を改良しました。

鉄工所にて、L型を溶接してホイールの彎曲にあわせて曲げてもらいました。

自宅に帰って早速試してみると、いとも簡単にビードが落ちました。

試作のため溶接部分が一部突起しており、ホイールリムに当たってしまう為明日手直ししてもらいます。

ワゴンRのスタッドレスタイヤを交換する為に単管でビートブレーカーを造ってみました。

スタッドレスタイヤでもBSのタイヤは全くビードが落ちません。

もう少し、改良が必要です。

運転席側のシートポジションが高かった為、調整しました。

レカロ3ポジションシートレールは、調整にはスライドレールをカットする必要があり、前側の1段をカットしました。

詳細は、整備手帳に載せてあります。

各ドアサービスホールカバーからの雨漏りはブチルゴム充填で落ち着きましたが。

左後のドアのみスカッフプレート部に雨の日に水滴が残っていました。

どうやら、内張りを留めるクリップが刺さる穴から雨水が進入しているようです。

画像の赤丸部分ですが、構造上の問題でしょうかネ？