Safetyのブログ一覧

ボルボだけでなく、国産でも夢の自動運転が現実味を帯びてきました

ちょっと、調べましたが
自動運転 システムの技術云々より
事故がおきてしまった時の責任はどうするのか？
運転手が責任を１００％負うのか？・・・が問題視されてるようです
当然、日本のメーカーは １００％運転手の責任と明確化してきそうです

　ボルボも
運転の責任は常にドライバーにあり、ドライバーのコントロール下へ瞬時に戻すことが　可能である」と説明していました

今でも
高速走行では、アクセル　ブレーキは自動で運転しています
それに加え、ハンドル操作も不要となると
寝てはしまいませんが？ リラックスして
しまうのは、当然ですし　自動運転の意味はありません


ボルボも日本車なみの事なかれ主義かと ちょっと残念でしたが

　
さすが、ボルボです
　

最近になって ボルボは
「未来のドライバーは…安全に電話やタブレット端末を使用したり、純粋にリラックス　することも可能です」これは、ドライバーを運転や監視から解放し
その責任を問わない と 説明しているそうです

　
今後　ｖ４０を乗り替える事があったら
自動運転の車にしようかな？と　思ってます　　もちろん　ボルボで

昨日
朝起きてみたら
何年ぶりかの？積雪

もともと、この日は娘を大阪まで
送って行く予定をしていて、仕事は休みでした

高速は無理で大阪行きはあきらめていましたが、調べると
速度制限はあるものの走行可能とのこと
クロスカントリー＋　ミシュラン Xi3 で雪の走行体験をすることに


家の前は、こんな感じです


以前から試したかった
ヒルディセントコントロール（HDC）
これは、悪路 急勾配 とかに使うものらしく 1速かバックギアでスイッチを押すと
アクセル、ブレーキは不要でハンドル操作のみでコントロールされる機能（間違ってたらすいません）



10キロ以内　自動で走ってくれますが、正直 ・・・て言う感じです
もう一度、多分無いと思いますが
極端な急勾配があればチャレンジしたいです



　
下道、東名阪はAWD＋スタッドレスのおかげで、順調よく走れましたが
新名神　土山～甲南の付近で事故＋積雪で渋滞に
便利なACCも雪のため


レーダーが遮れています　の表示が

結局　土山～甲南IC　間　3時間くらいかかってしまいました




甲南　トイレ　休憩　　雪　結構 ありました






帰りは 20時過ぎに大阪を出た事もあり 路面 凍結もあまりなく
2時間 ちょっとで無事　家に戻ることができました



安全第一主義の自分は
こんな日は、今までは　運転はしない
ましてや　高速なんて考えもつきませんでした

V４０CCの安全性 安定性に改めて感謝
何故か、ハンドルを持つと どこまでも　どこへでも行けそうな気がします

それを象徴する出来事が
今まで、特に高速では嫁様は　絶対 寝る事は皆無でした

「　後ろに車が　」　「　横にも　」 　「　接近しすぎ　」　「 ブレーキ　ブレーキ 」 　と　
　
決して、自分では運転が下手でもなく普通で
危険運転もしていないつもりでも 　ハイハイと言ってました

それが　なんと 高速 ＋ 雪 その状態で ウトウトと・・・

そう言えば　後ろに車がとか　ブレーキって言ってくれる 嫁様ナビゲートは
全部　ボルボがやってくれます

でも、嫁様　ナビ　＋　ボルボ
これが　最強安全システムと思っています