エキマニ

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修英＠東京 2007年9月11日 22:31 かなり凄い形ですね・・ 自分のは・・ 見れません・・汗	コメントへの返答 2007年9月12日 22:42 ボクサーエンジンだと簡単には見えないですからね。
1 6 4 2007年9月11日 22:38 素のエキマニとは思えない 初期投資は170諭吉オーバーやけど、やっぱしお買い得なクルマなんですなぁ12SRって^^	コメントへの返答 2007年9月12日 22:44 チューニングに関して細かいことまで言ったらキリないですけど、この状態は充分ですね。 車両価格は安いと思いますね。
ともふと＠富士山世界遺産 2007年9月11日 22:53 自分も一度は見てみようと思うのですが、忘れてしまい今だに見てません いい色に焼けてますね	コメントへの返答 2007年9月12日 22:47 ネジを外すのは簡単ですけど、遮熱板を引き抜くのは一苦労しました。 取り付けの時の手の油かなんかでちょっと汚れてました。
こんちゃん＠12SR 2007年9月11日 22:57 おぉ！これが中期以降の純正エキマニ・・・自分も見なきゃ(￣ー+￣)	コメントへの返答 2007年9月12日 22:53 一度、みてみるのもいーと思いますよ。 必要にして充分なモノだと感じます。
たかcho 2007年9月12日 0:20 ぉー！！ 純正でステンレスな中期以降は羨ましいです～。	コメントへの返答 2007年9月12日 22:50 前期と中期以降で大違いですよね。 最初からステンマニっていーですよね。
フェイル(えふ) 2007年9月12日 8:06 下の四角い部分が気になりますね(笑)	コメントへの返答 2007年9月12日 22:54 下の四角い部分とは？ エキマニ集合部の下は触媒です。
たれなぎ 2007年9月12日 10:54 いいなあ こうやって見ると前期がしょぼい（涙） 前期と中期・後期って互換性あったかな…	コメントへの返答 2007年9月12日 22:57 前期はたしか1400ccの流用でしたよね。 互換性はあるはずですよ。 流用できるはずです。
りゅう＠京都 2007年9月12日 14:28 えぇー！！（（（（（（（（（（（＾＾； カバー戻したの？！ そのままカバー外しておきましょうよぉー！(笑)	コメントへの返答 2007年9月12日 22:59 そのままだとかっこいいですけどね。 やはり熱害あるでしょうからね。
フェイル(えふ) 2007年9月13日 7:36 パイプの中間ぐらいにあるエアロのような部分です＾＾； すっごく気になります	コメントへの返答 2007年9月13日 8:16 そいつは遮熱板の取り付けネジのブラケットですね。 エキマニに溶接されてます。
CUBE@Ｚ１２ 2007年9月13日 22:30 こんばんは！ かっこいいですね～！ エグイ形してますね！ 熱はそんなに気にしないでも・・・個人的ですが・・・。	コメントへの返答 2007年9月14日 22:45 こんばんは！ いい形してますよね。 あんまり害ないんですか？ エアコンの効きが悪くなるくらいかな。