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会社で使っている発電機から白煙がもくもくと出て使っていると止まってしまうと言う症状。
素人の私が整備（破壊）チャレンジ
すでに新しい発電機発注済み（笑）
もう元には戻せないとふんでます！


発電機はヤマハEF900is
ホンダの発電機とほぼ同時に購入
どっちが先に壊れるかなんて言ってましたが…
防音タイプなので少々重くてカバーだらけ
早速バラして（解体）していきます。



ホントにカバーだらけ
順番間違えると外れない


フレームから降ろして作業しやすくします。
この時点でターンテーブル（ダンボール）の上に乗せて回しながら解体していきます。


まとってるもの剥ぎ取って裸体があらわになっていきます。


少しタペット音も出てたので後でしっかり調整します。


から割り出来ました。
シリンダーとクランクケースが一体になってる変わったエンジン
よくあるのかな？
クランクとカムのギアにマーキングしてバラしていきます。
ピストン、シリンダーにも傷は見られず
オイル管理も良かったのか綺麗なピストンでした。
コンプレッションゲージ（右手人差し指）で測った時には異常なさそうだったので安心。
バルブにカーボンびっしりなので綺麗にして
擦り合わせします。
手がオイルまみれなので写真がないです。
結局何処にも異常が見当たりません。
なので考えても仕方ないので組んでいきます。



0.2mのシクネスゲージ（コピー用紙2枚おり）
でざっと調整して行きます。
あとはバラした逆で組んでいきます。
ネジをあまらせないように
ついでにキャブもバラして掃除。
携行缶からの給油なので少しのゴミがあったのですが綺麗なもんです。

組み終わってオイル入れて始動します。

ドキドキ

ブルン

ブルン

かからない…

ニューマシン来るからいいやと言い聞かせる

あっ

ガソリン溢れるから抜いたんだ！！

もう一度ブルン、ブォーンかかった

最初は白煙出たが止まったぞ？
何故？？

30分ほど回したが異常無し

発注した発電機をキャンセルして
お昼ごはん



チキンタツタは最強だね！

なんで直ったのかわからない
残尿感たっぷりの整備でしたが
まぁ素人整備で再度火が入った事で良しとしましょう。

最後にネジが１本足らなくなって足してまったのは内緒です。
それとあくまで素人整備なので参考になんてしないように！

ゲレンデ車検がやってまいりました。
購入先の不安から高いけどヤナセにお任せします。
細々とやらないといけない事が出てきてるみたいですけどね…

でお借りした代車がBクラス
ホイールはCのAMGパフォーマンスパッケージに付いてるような奴でスポーティー
距離はまだ数千キロ
乗ってビックリ速い！
ML63AMGでアホみたいな加速とあっと言う間にリミッターまで出る速度域に慣れてたはずなのに
メルセデスで1番
走らない！曲がらない！止まらない！おまけで燃費悪い！
Gチャンと言うトラックに乗り慣れたせいなのか
はたまた自分がGチャンになってしまったせいなのか(>_<)
やたら速い！そして軽いからクイックに曲がる！楽しい！
B250と書いてありますが
排気量がどんだけなのか知りませんが
この車でこれだけ楽しいんだから
AのAMGはどんだけ楽しいだろうか！
欲しくなっちゃいましたよホントに

でも

買いませんけどね！

ってか買えませんけどね…(p_-)


小金持ちの奥様が乗る車だろうと勝手に思ってましたが
自分の中で覆されましたね

世の中にはもっと楽しい車があるんだろうなぁーと思う今日この頃でした。


宝クジ当たんねーかなー