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総走行距離　21，021ｋｍ　　給油量　793.3Ｌ　　平均燃費　26.5ｋｍ/Ｌ　　無給油走行平均距離　1051.1ｋｍ　でした。

今年は遠出が少なく、年間走行距離としては過去最低です。

10年を経過して、27万ｋｍに達しました。まだまだ快調で、目立った故障はありませんし、燃費の低下も見られません。
　

総走行距離　２２，５１５ｋｍ　、　給油量　８７４．４Ｌ　、　平均燃費　２５．７５ｋｍ/Ｌ　、　無給油平均走行距離　１０２３．４ｋｍ　でした。

３月末で退職して、往復６０ｋｍの通勤がなくなったので、昨年よりもさらに走行距離が減りました。遠出もしましたが、近距離走行が多く、また山道を走ることも多かったので、燃費はあまり伸びませんでした。

まもなく９年目の車検ですが、車自体は今のところ快調です。

2021年の燃費のまとめです。

　総走行距離　２３，８１９ｋｍ　、　給油量　９０４．２Ｌ　、　平均燃費　２７．５０ｋｍ/Ｌ　、　無給油平均走行距離　１０８１．１ｋｍ　でした。

　今年もコロナ禍で遠出ができず、総走行距離は今までで最低です。例年よりも5000ｋｍほど少なくなっています。一方、通勤主体のため平均燃費は過去最高で、無給油走行距離も過去最高です。

　早くコロナが収まって、あちこちに出かけたいとウズウズしています。

　今回の給油（215回目）で、無給油平均1020ｋｍに到達しました。
1000ｋｍ到達が、2018年9月8日（136回目）、1010ｋｍ到達が2020年2月3日（174回目）ですから、順調に伸びてきています。ここのところは、年間平均で1040ｋｍ程走っています。

　7年目の車検を受けました。
　ここまでの走行距離は、200,791ｋｍです。年間平均走行距離は、28,684ｋｍ、月平均だと、2,390ｋｍになります。

　これまでの平均燃費（実燃費）は26.3ｋｍ/Ｌ、無給油平均走行距離は、1,014ｋｍです。

　20万ｋｍを越えたので、今回の車検ではいろいろと交換が必要だったのですが、車そのものには異常もなく、まだまだ乗り続けます。

　燃費も今のところ変化はなく、ハイブリッド用バッテリーもまだまだ十分いけそうです。