ふく王のブログ一覧

昨日は、３か月（弱)ぶりの里帰り。

初めてリフトに乗ったのを見ました。


どこが調子悪いというのでもなかったのですが、
何せ、調子のいいMiniというのを知らない。

気になる点は、
① なんか燃費悪くなったかな
② まだすすが出るし、バックファイヤー？ポンポンという
③ クーラーの作動音が気になる
それに、ちょっとブッシュ類の交換時期かな？

というので、2.5時間もかけて、里帰り。
まず、エンジンの調子を見てもらった。
乗らないで、テスター。
"悪くないですよ"

煤はどうでうかね？
"それは、2万k超えのミニはオイルが燃えだすのでその煤"だとか。
乾いた煤ではなく、水け交じり。水がでるのは正常らしい。

クーラーはどうです？
"入ったり切れたりはあんなもんで、アイドリングも安定している。"

燃費は正直よくわからんレベル。次を見てみることに

バックファイヤーはどうでしょう？
"マフラー代えているのは、空気漏れでそこから空気が入ると音がする"らしい。

つまり、機関的には正常。
あんなもんです。やっぱ詳しいし。安心した。

仲間がいっぱいいるので楽しいですね。


こっちのミニがけっこう気に入りました。
かなりお金をかけて仕上げてありましたよ。


で、リフトに上がってどうしますか？
となったので、
せっかく来たから、今度は、足回りのブッシュ類の気になるところを見てもらって、
この際、交換してもらうことに。

・ テンションロッド
・ロアアーム
・バッフル
・チェンジロット (ここからオイルがしみだしていました)

それに、ナックルの先日の忘れ物、と左の交換

この交換作業で、ショックのボルトが左右しまっていなかったことと
ワッシャーが大きすぎたのが発見された。

こんなことも安心材料ですよね。
作業的には、自分でできるものがほとんどかもですが、
今回はお願いして正解。
素人が弄っていると忘れ物が多いから、たまにはプロのお力借りんと。

帰りの車がなんか変わりましたよ。
一段と滑らかになった。

ちょっと、諭吉君の力を借りましたが、
次回からは自分でやります。

今度は、ちょっとパワーアップ方面に行くか？
まずは、プラグコードいいような・・・