ふく王のブログ一覧

朝の新聞の折り込みチラシに、「ホンダドリーム」からのものがあり、

試乗ができるようなので、行ってきた。


うーん、なかなかいい、が、タンクの幅が金パチ(W800)より広くて、

ちょっと違和感。(はさみづらい、これEXで17リッタータンクだからか)

ただ慣れていないだけなんすけど・・・

試乗コースは飛ばせるところではなかったのであるが、

倒しやすい印象・・・

前ブレーキよく効くよ。



でも、私はやっぱWがいい。


そうそう、その会場で私の前に試乗者の方と話したら、

なんとW800の愛好者だった。買う時にこれと迷ったらしい。

わかるわかる。

先日の８０ｋ仕事ツーリングの途中で見かけたこの仲間

声をかけようと待っていたが、あまり、こっちに時間がなく、

こそっと断りもなく撮らせて頂いた。

絵になりますよね。
（見られたらごめんなさい）



今週末は天気はまた下り坂かな～。

関東方面は毎日凄いことになっていますね。

水没にご用心を

昨日は、３か月（弱)ぶりの里帰り。

初めてリフトに乗ったのを見ました。


どこが調子悪いというのでもなかったのですが、
何せ、調子のいいMiniというのを知らない。

気になる点は、
① なんか燃費悪くなったかな
② まだすすが出るし、バックファイヤー？ポンポンという
③ クーラーの作動音が気になる
それに、ちょっとブッシュ類の交換時期かな？

というので、2.5時間もかけて、里帰り。
まず、エンジンの調子を見てもらった。
乗らないで、テスター。
"悪くないですよ"

煤はどうでうかね？
"それは、2万k超えのミニはオイルが燃えだすのでその煤"だとか。
乾いた煤ではなく、水け交じり。水がでるのは正常らしい。

クーラーはどうです？
"入ったり切れたりはあんなもんで、アイドリングも安定している。"

燃費は正直よくわからんレベル。次を見てみることに

バックファイヤーはどうでしょう？
"マフラー代えているのは、空気漏れでそこから空気が入ると音がする"らしい。

つまり、機関的には正常。
あんなもんです。やっぱ詳しいし。安心した。

仲間がいっぱいいるので楽しいですね。


こっちのミニがけっこう気に入りました。
かなりお金をかけて仕上げてありましたよ。


で、リフトに上がってどうしますか？
となったので、
せっかく来たから、今度は、足回りのブッシュ類の気になるところを見てもらって、
この際、交換してもらうことに。

・ テンションロッド
・ロアアーム
・バッフル
・チェンジロット (ここからオイルがしみだしていました)

それに、ナックルの先日の忘れ物、と左の交換

この交換作業で、ショックのボルトが左右しまっていなかったことと
ワッシャーが大きすぎたのが発見された。

こんなことも安心材料ですよね。
作業的には、自分でできるものがほとんどかもですが、
今回はお願いして正解。
素人が弄っていると忘れ物が多いから、たまにはプロのお力借りんと。

帰りの車がなんか変わりましたよ。
一段と滑らかになった。

ちょっと、諭吉君の力を借りましたが、
次回からは自分でやります。

今度は、ちょっとパワーアップ方面に行くか？
まずは、プラグコードいいような・・・

家には、仕事関係の書類などもあるし、特に、印刷したもののためにA4用のシュレッダーがある。
某ホームセンターで昨年の暮れに購入したかな。

写真のようなゴミ。


これはこのまま捨てるのはもったいない。
このゴミには金がかかっているので、
オイル交換の時の廃油いれに使っています。

袋は２重にした上、厳重に縛る
その外にゴミ袋。

一度、すでにやってみました。

試される方は、自己責任で

１２日から１３日にかけては、長崎～福岡～熊本と、
仕事で金八を従えて行ってきました。

今回の工程は地図のとおり

総走行距離は４０８㎞でした。
燃費は後日アップします。


これは、長洲～多比良 のフェリーに乗って早速、
昼飯用の握り飯２個とクッキー(画像が暗くて見づらいですね)
すべて、嫁さんの手作り 感謝しながら頂きました。


そして長崎といえば、港
たまたま、豪華客船が停泊中、これ横から撮ったらよかったですね。
かなり大きな客船でしたよ。


これは、一休みの駐車場

しかーし、今回の走行で、気になることが・・・
何か、いつもと違う振動を感じました。
先日交換したタイヤの影響か？

いやいや、じっくり調べると、走行の回転によるものではない感じ。
エンジンの空ぶかしの時にびりびりと振動します。

何なんでしょうか？この振動で飛ばせないです。

どなたか、お分かりなお方・・・アドバイス またお待ちします。

バイク屋さん行きかな～