ふく王のブログ一覧

昨日、シートの落とし穴にはまり、そのままじゃ乗りにくいので、
早速補修です。

さて、壊れたシートの裏を見ると、

こんな感じで、裂けているいるところは、ゴムの帯ですね。
見るからに壊れてもおかしくないですね。

さて、みんカラの皆さんの過去データを参考にしようと思いましたが、
いずれにしても、ある材料でやるしかないので、
革のハギレを使って、これを作りました。

これを、シートの下にあてがいまして、

そして、超簡単にステンレスの針金を2度通しまして、

非常に見た目は悪い。

でも、まったく見えないところなんで、使えればいい。
このとき、裂けたものを助手席側と変えればよかったかな～と
不安がよぎりました。

でも、とりあえず進め進め・・・
出来あがったのがこうです。


とは言っても見た目は何がどうしたわけでもないのです。
当たり前ですね。

座ってみると、"うーん"前より座面が高くなり、硬くて座りやすいではないですか。

助手席のパーツと変えないで正解でした。
あとは、耐久性ですが、どうせ、針金ですから、30分もあればできます。
おそらく、結構強いと思います。

乗って見た感想は、まったく問題なし。

これで、ミニのご機嫌斜めも解消ですかね。

昨日は福岡に行くために、最初はバイクでと考えていたが、

ちょうど、家を出るときに雨が降ってきたので急きょ、久々ミニに乗ることにしました。

結構、快調に九州道をひた走り・・・



スピードは控えめ80～90km/h

そしたら、突然、"ｶﾞｸん"と軽い衝撃・・・・

そう、腰が急に下がったわけです。



いろんな投稿で知ってはいましたが、まさか、自分の車で本当に起きるとは。

皆さんの投稿を参考に修理します。

それと、昨日は、クーラーをつけてガンガン走っていたら、水温が少々上がり始めたので、

クーラー切って走りました。

パーキングの2か所に1回くらいの休憩いれて。

水回りは問題なかったと思うので、ミニの自然な現象なんでしょうが・・・

カンカン照りじゃなかったのでよかったです。

オイル交換をやったがいいかな・・・

F650GSに買い替えて、丁度1か月が過ぎました。
この間の走行距離は、2800㎞。ペース的にはかなり早い方ですね。
(一方でMINIの走行が激減。3か月で1500kmです。)

そろそろ、オイル交換の時期。
外車だからということで、ディーラーに出すのが普通かもしれないのですが、
バイクってオイル一つでかなり変わりますよね。
依然のWでは、クラッチ滑りも体験し、クラッチも自分で交換。

そのため、そのオイルを選ぶのも結構慎重になります。
実はこのF6の取説をよーく見ると、こんなに書いてあります。


つまり、オイルは鉱物油で添加剤がない方がいいようです。
今は、部分合成、合成オイルをよく使いますが、
鉱物油と書いてあるのでそれに忠実に従うことに。

まず、ネットでBMの純正を調べてもなかなか書いていない。
Kawasakiなんかの場合、純正が簡単に手に入りますよね。
そこら辺は外車は面倒ですよね。

じっくり検討して、写真のものを選びました。
Verity(ベリティ) Verity BIKE 10W-40 MA

因みに、同じバイクに乗っている方に聞いたら、ディーラーでの交換らしい。
でも、純正かモチュール5100(化学合成)とのこと。
エンジンはロータックス製なんですが、化学合成もありなんだと思いましたが、
今回は、Verity(ベリティ) で。

廃油の状況は、結構汚れていますね。5割が高速でしたからね。

スラッジはあまりなし。そりゃ、もうやがて25000kmですからね。
今回は、オイルのみの交換。

廃油はいつものシュレッダー紙の中へ。

・・・・

どんな感触かは非常に気になりますので、
天気があまり良くなかったのですが、ちょこっと走りに・・・

60km程度の走行。

低速のみの走行では、私の鈍い感触では、前のより、
滑らかでギアの入りも全然向上。

これで、滑りがなければ大正解です。
来週の中ごろには高速を走るのでそこで決まりますね。

次のオイル交換では、フィルターとドレンボルトを交換しますが、
フィルターとかはどこで買えるのか・・・

バイクの買い替えに伴って、これまでのヘルメットは約3年間使用してきたので、

新たなヘルメットに変えようかと思いまして検討。

メーカーで言えばやっぱり、アライかショーエイ。

これまでのは、ちょっと安めでしたからね。


次にデザイン。バイクの利用は私の場合、街乗りとか通常の足として使うので、

最初は、ジャットタイプを考えていましたら、バイクの師匠から、

"チンガードがないと・・・"と言われて、フルフェイス。

でも、フルフェイスで今のように、サングラス代わりのシェード？

が内蔵されているタイプは少ないんですよね。

でも、そこの機能は捨てて、メガネに被せて使うサングラスで対応。



これ結構使えます。一応、スポルディング。

そこで、フルフェイスでほかの条件を外していくと、GSというバイクのタイプには、

やはり、オフロードタイプですよね。

そこで、選んだのがこちらになります。


色は、バイクに合わせてシルバー。

サイズは、59～60 いわゆるLですね。

ぽっちゃり顔なんで、かぶる時少々痛い。

以前のと比べると、大きさが違う。



以前のは、内側にシェード？がある分大きくなるのでしょうね。

でも、被った感じの安心感は新しいのもあるでしょうが、いいですね。

夏本番でかなり暑いでしょうが、安全第一です。

次の買い替えは、レインスーツですかね。もう、遅いか・・・・