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別にタイヤが限界近くになっていたわけではないのですが、

私のミニはどうも下半身が重たく感じます？


現状では　１５５／７０R１２

ホイールは５．５J　

この組み合わせで、中古で購入

タイヤの山は３分？２分？

車検も近いことだしタイヤ交換でもするか？

と思い立ちました。

サイズは、１５５／６５R１２　にしようと思ってAUTOWAYも検討　

この規格はないんですね。

黄な帽子に相談するとなんと、１４５／７０R１２がセール中というではないですか。

私の知識では、１５５／７０　R １２　の扁平部分が厚いと思い、

扁平部を軽減するには、６５とかを選択

するしかない。のでは？

しかーし、よくよく聞いてみると、１４５／７０は、１５５／７０に比べて、

直径で１４ｍｍ小さくなるらしい。

７０R１２どうしで径が違う？

しらなかった。てっきり同じだと思っていた。


話は戻って、結局、海外ものより、国産メーカーの○○たそがれの意色帽子

１４５／７０　R１２　を選択。　すべてこみこみで１８０００円　もちろん４本

安ーい。

バイクの後輪　１本より、嫁車　ゴルフの２２５R17の１本より安くて、

４本のバランス、交換、廃棄こみこみですよ。

すぐに、決まって交換



どうです。なんか、ちょっとタイヤの重みが軽くなってないですか？

５．５J１４５なんでちょこっと引張り感はありますが、そんなにおかしくないと思います。



これ、かなりハンドル軽く、静かになりました。

いいですわ・・・

以前から少々気になっていた商品

こちらのフューエルトラップ。

（左は純正です）

黒いやつとステンレスがありますが、

ステンを探していました。

本日、到着。早速取り付けました。

ステンにした理由は、変えたのが目立つかな？


そしたら、なんと、今、また純正のクリーナーに戻したので、

見えなかった。

※純正のクリーナーに戻したのは、私のミニにはこっちの方が相性がいいみたいです。

クリーナー自体は、K＆N？タイプに変えていす。

（以前の整備手帳を参照下さい。）

素人考えでは、空気の流れというやつは、流入→流出があるわけで、

私のは、マフラーはあまり大径ではないのでかな？

と思っています。

なんだか、吸排気が滑らかに感じます。

先日、ヤフオクを見ていて、これはいつか作ろうか？

と思っていましたが、結構、安かったのでポチりました。

思っていたより、厚みがありしっかりしています。



手前のトランクのドアに貼ってあるやつ、

どこかで見たようなガラ。

風呂の洗い場に敷くやつかな？

これ、トランクに直接当たらないように緩衝材です。

色が風呂なんでトランクを開けるのがやや恥ずかしい。

どこかで、緑か赤みつけたら変えよう。

先日取り付けたインテークスリーブチャンバー！

確かに、エンジン滑らかになり、トルクアップも感じるが、どうも、アイドリングが不安定。

ボンネットを開けると、アクセルのワイヤーがこんな感じ



これじゃいかんやろ、ということでこう弄った。


それに、一度ブログで見かけた、ＥＣＵの簡易リセット、
（いいのかどうかわからないのでここでの紹介はやめときます）

そしたら、なんとなくよくなった。

それに、昨日は小雨でお出かけもなかったのでオイル交換も実施

走行2500弱（オイルが安価なので早めにしました）


スラッジもほとんどない。優秀。
前回、ＷＡＫＯＳの添加剤をいれまして、オイルの色はこんなんです。



黒いですね。

それに、どうも、うまくオイル交換が未だにできん。

ようこぼしますわ。

・　エレメント
・　オイルはコスモハイメリット

そしたら、なんとアイドリングがまたちょっと不安定に。

ここで疑問：オイル交換でこんなことは起きないですよね。

で、いろいろと調べると、バッテリーを外すと、インジェクションがこなれるまでに、

100ｋｍ/ｈｒ走行を一定の距離走るだとか、三菱車は、安定するのに1週間かかるだとか

いろいろ書いてあるのを見かけて、

とりあえず、長距離乗ってみようと思い、今日約160ｋｍ走行

半分以上を高速でを実施。

そしたら、なんと、いい感じではないですか。

オイルも新しいし、インテークスリーブの効果も一層感じてきましたよ。

アイドリングも安定

一段と、車がカルークなったですバイ。

よかよか～

それに、燃費も御覧ください。

15.5です。いいことづくめ～

最近、内装をほったらかしだったので、

ヤフオクでポチポチしたのをつけてみました。



・　ドアハンドル
・　レギュレター

ドアハンドルはポチるとき　アルミだと思ったら・・・

樹脂製でした。どうりで安いし簡単に落ちました。

純正と形が違うんですよね。大きいですよ。

でも、気に入っています。


ところで、昨日、取り付けたインテークスリーブチャンバーの走行報告

・　今朝エンジン始動後アイドリングが定まらない
※同じ振幅で上下
・　エンジン音は静か
・　走行の性能は、確かに乗りやすくなった、トルクアップしました。
・　信号待ちでも僅かにアイドリングに振幅あり。
・　ただ、昨日はアイドリングが下がったと思ったが、上がっているようです。
・　燃費はこれから。

最近の燃費はアップしておきます。
近いうちに、装着後の燃費報告します。

後は、アイドリングの安定ですね課題は。

うーん、どうしたらいいか、誰かご教授下さい。