ふく王のブログ一覧

26日に車で1時間くらいところにある公園。

たまたま通りかかって”藤まつり”という看板を見かけて

行ってきました。

どうですこの藤・・・

それにこちらは、、何かを思い浮かべませんか・・私は、花火を創造しました。

公園のあとは、ちょっと、近くの温泉街にある有名な”八千代座”

です。

まだまだ、GWは始まったばかり。どんどん、行きますよ。

今日は本当にいい天気でした。
私は仕事関係も２輪が多いんです。

４輪：２輪＝20：80くらいかな。
購入後、１０か月で２0000km。今日は福岡のある道の駅
先に藤が見えますよね。

本日の走行は１６０ｋｍくらいですね。
先日、チェーンの清掃で一段と絶好調。

途中のガソリンスタンドでタイヤの空気圧チェック。
そろそろ、後輪の交換時期。
先日、ショップで持ちのいいタイヤの話をしたら、
”長持ちかどうかはメーカーというより空気圧の管理次第”だとか。
そう言えば交換後点検してないでした。

後ろ、２．３、前２．１くらいにして、
高速走ってきましたが、これまた軽くなったような気がします。　

それとこれは、今日の弁当。
おにぎり３個とちくわの焼いたのを藤棚の下で頂きました。

バイクは気軽にこうやって食べれるのもいいですね。

ハンドルを実家に眠っていた、兄所有のナルディーに変えました。

これどうですか？

握りやすくなりましたよ。

そして、ハンドルを手前に倒したので運転しやすくなりました。

ステアリングアジャスターってやつです。



ついでと言っては何ですが、ギアノブとサイドブレーキもどうだ・・・です。

クラッチの調子もよくなったし、オイルも純正に交換して絶好調。

ギヤの入りもやっぱいいです。純正オイルだからかな・・・

今回のオイルはこちらですが、次は、ワンランク上、Ｒ４（購入済み）

を試してみようと思います。



そして、今日は、前々から気になっていたフェンダーの内側の掃除。

この部分は下から見たら、意外に錆びている。



所有のメンテナンスの道具はこの写真のとおりです。



今回はこれにサンドペーパーに水をつけて使用。


こんな風になりました。

溶接されているところの錆は落ちにくい。

※最近、ローバーミニが気になりだした。

なかなか、乗るのには手ごわいようなので悩んでいます。

ＢＭＷも捨てがたい。ウーン・・・

前回、クラッチが滑るという投稿で皆さんから沢山のご意見頂きありがとうございました。

結論から申しますと、昨日、バイク屋さんに改めて伺って、

クラッチの遊びがなくて張っていた状態が疑わしいとのこと。

調整して、今、走ってきましたが、改善されていました。

お騒がせしました。



クラッチに段階的な調整がついているようなタイプでは、

調整の誤りで滑らせることが多いとのこと。

私の場合、写真のように社外をつけていますが、これも調整機能があるので

同じだったと思います。

この原因が分かるまでの対策として、以下のことを試しました。

◆オイルを１０Ｗ-４０の標準に交換
これは、オイルのフラッシングのつもりで短い期間用として安価なものを入れています。
本日、純正が届くのでそれに交換予定。
※フラッシングは賛否両論なのでやめました。

でも、この安価なものでもなんかいい感じなんですよ。

今回の件では、いろいろと聞きまくっことを含めて勉強になったこと。

・　オイルの量を適切にする
・　あまり固いオイルを入れるとクランクケースが割れることがある（教え）
・　ただ、バイク屋さんはカストロールは悪くないので滑るかな？て言われていましたが、
4輪用なので注意が必要でしょう。（わかって使うということですが）


それから、これはクラッチとは関係ないですが、私にお気にいりのグローブを紹介します。



ＺＥＣＯ　のものですが、半年ほど前に買ったのですが、
耐久性（半年）はあるし、プロテクトはあるし、何せ、
6000円くらいと物の割には安価だと思います。

グリップヒーターがついていれば冬でもこれだけで十分かも。

皆さんのご意見に感謝します。
これからも、オーバー50ライダーにお知恵を下さい。