Ｐくんのブログ一覧

コメントを入れてみたんですが、他にもなんとなく書いておこうかなぁという事で・・・
ネタ元はここなんですが、このタイプの人たちってかなり生息していると思いますよ。
特に中型トラックなんかは「止まれるもんか！！！」という位の車間距離で走っている人も多々見かけますし・・・

車間距離から考えてみる。
テーブルと椅子というのを使って実験してみるとわかりやすいと思うのですが、椅子に座った時にテーブルの淵から見える床の場所にマークをし、椅子を置いていた同じ位置に立った時にテーブルの淵から見える床の場所にマークをしてみると立って見た時のマークの位置が手前側になるのが解ります。
フロント側の視認性が良い車は、前が良く見える為近づいてくるのだと思う。
後方視界を考えると、運転席から後ろを見た場合には、リアエンドまでの距離が長くなり、その為見る角度が浅く視認性がどうしても悪くなります。
こういう条件を考えると、「前は見えるので近づきたいが、後ろは見え辛いので近づいて欲しくない」って事でしょうかね・・・

形で考えてみる。
大まかに分けると１ＢＯＸのようにフロント部分が平らに近い車と、フロントノーズがある車に分けられる。
同じ車間距離で停車した場合だとしても、フロントノーズがある車は運転席の位置が更に後ろになる為、心理的には離れているように見える。
フロント部が平らな車の場合は、車間距離とほぼ同じ位置で後方視界が遮られる為、心理的に圧迫感を感じるようになるという事ではないでしょうかね・・・

その他の事で考えてみる。
見かけで判断する要因というのもあり、小型乗用車の場合とスポーツカーと大型トラックの場合とで同じ車間距離で後ろを走ったこられたと考えてみると、小型乗用車の場合は特に何も感じないと思いますし、スポーツカーだったら「ブレーキも強化されているだろうから安心」と感じ、大型トラックの場合は「こちらが急ブレーキ踏んだら、追突されるんじゃないだろうか」と自分が想像した勝手なイメージでランキングをして余計な事を想像してしまうというのが有るのではないでしょうか（笑）

あとは・・・

余り知らないと思うのですが、車間距離を詰めすぎるのは道路交通法違反になり、取締りの対象になる可能性もありますので注意してくださいね。（笑）
参考：道路交通法 第３章 第４節 第２６条より