CUSCO ストラットタワーバーのインプレッション

昨日は雨模様だったがカーポートで雨はしのげるので、わずかな時間を使ってストラットタワーバーを取り付けた。
取り付けの詳細は、明日にでもアップしよう。



今日、所用があり水海道まで二往復したので、記憶が薄れないうちにインプレッションを記しておくことにした。

まず、走り始めて感じたのは、回頭性のアップだ。ハンドルを切ったときに、スッと素直にノーズが向きを変えてくれるようになった。これは、サスを交換したときにも感じたことなのだが、それから更にレスポンスが向上した。
そして、ステアリングの手応えが重くなった感じがする。きっと、今まで以上に両輪がグッと接地しているせいだろうと思う。実は、交換後にカミさんが運転した
ので感想を聞いてみたら、前が重くなったように感じたとのことだった。これは、ステアリングへのフォースフィードバックが増したためではな
いかと思う。

次に感じたのが、不正路面を走行したときの安定性だ。KYBのLoaferSportsに変えたときに感じた小刻みなピッチングはあるのだが、車輪がドタバタするようなことがなくなり、ボディー全体で路面からの衝撃を受け取り、それが丁度お尻の辺りで感じ取れるようになった気
がする。

たかが突っ張り棒、されど突っ張り棒である。
初期登録後13年が経過し、11万キロ以上も走ったクルマとは思えないほどしっかりとした足取りで、ZOOM ZOOMを感じさせてくれる。これは、いい買い物をした！