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連休中に帰省していた息子のクルマに施工した『ウィルソン　ツヤエキスパート』が少し残っていたので、フロントグリルとマツスピエアロに塗ってみました。


インプレッサには、大型車用だと1/3程度で充分でした。それでも、少し残ってしまいました。これは、2液型なので、混合後はできるだけ早く使わないと固まってしまいます。

まずはナンバープレートを外して

使用前

ウォータスポーツがかなり発生していました。

使用後

ウォータースポットをマイクロコンパウンドで落とした後に塗布しました。

施工後のフロントグリル


さらにアップ


サイドショット


全体画像

リップスポイラーや、サイドスカートにも塗布しました。
購入前は気になっていたナンバープレートの位置ですが、見慣れたせいか、少し斜めにしているせいか、この位置の方が好みになってきてしまいました。

もちろん、一番目立つリアアンダースカートにも！

ツヤエキのボトルがハッキリと写るくらい、ツヤツヤになりました。

リア全体画像


ちょっと気になるところ

購入直後に取り付けた、RIDERHOUSEのマフラーカッターが錆びてきました。
オールステンかと思いきや、インナーのプレートはスチールに塗装なでしょうか。

これは、マフラー交換行くしかないでしょ！
ということで、実はとあるメーカーのものをポチッたのですが、なんと在庫切れで、次回ロットが7月上旬とのこと・・・

乞うご期待！！

2014年7月20日に納車になった、わが家のアクセラが、2015年5月4日に10,000kmに到達しました。

この日は天気も良かったので、木更津アウトレットまで出かけようと云うことになり、10時過ぎに家を出ました。

出発が遅かったので渋滞は覚悟していましたが、やはり千葉北から穴川付近まではトロトロの状態でした。



木更津アウトレットに着いたのは1時近くになってしまいましが、駐車場へはすんなりと入れました。



風が強かったので、ドアパンチの不意打ちを受けないように、風上に向けて駐められる区画を探し、さらに左となりが開いている角地に駐めました。
左となりに駐められないという保証はないのですが、角地であれば右側ギリギリに駐めることで左側のスペースが広く取れ、リスクが低減できるという考えです。



モール内は、それほどの混雑はなかったものの、やはりフードコートは席取りが大変でした。
どこのアウトレットに行っても、このフードコート内の席取りは、かなりの図々しさがないと難しいですね。


到着時に9,980キロだったので、帰路で10,000kmを向かえることは確実です。
せっかく来たので、アクアラインを通って川崎経由で帰ろうとしたのですが、これが間違いの元でした。

アクアライン方面渋滞の情報は掲示されていたのですが、まぁなんとかなるだろうと向かったら、1時間経っても2キロ弱しか進みません。

この画面で見ると、1時間18分で1.66kmしか進んでいません。（それで平均車速が21km/hというのはどう考えても変ですが）


結局、アクアラインは諦めて、16号から館山道に入り、来た道を帰ってきました。

途中、館山道で10.000kmを向かえたので、助手席のカミさんに写真を撮ってもらいましたが、超ピンぼけになってしまいました。




しかし、こんな渋滞は初めて体験しました。近隣の方たちにとっては、いい迷惑ですね。
あそこに並んでいた横浜ナンバーの方々は、無事に帰れたのだろうか・・・

今日の整備手帳に上げたように、先日食らったハト爆弾によるスクラッチは消えましたが、今日洗車していたら、なんと運転席のドアハンドル付近に、飛び石によると思われる塗装欠けを発見してしまいました・・・　(>_<)

そう言えば、先日帰宅時に運転席窓付近で「ピキッン」と音がしたのですが、その時はガラしに当ったのかと思いました。ガラスにキズがなくホッとしていたのですが、思わぬところにキズが付いてました。

不幸中の幸いは、ドアーの平らな面ではなく、ドアーハンドルの窪んだ部分なので、よく見ないと判りません。

しかし、白い下地が見えたままでは、やっぱり気になるので、タッチアップしてみました。



ソウルレッドの塗料は、角度によって色がかなり異なって見え、写真ではそれほど色の違いはわかりませんが、正面から見るとかなり黒ずんで見えてしまいます。

まだタッチアップ部が凹んでいるので、来週重ね塗りでもしてみようかと思っています。

それにしても、あと少し上ならプロテクトフィルムが守ってくれたのに・・・

このところ仕事でバタバタしていて、あまりブログアップもできませんでしたが、3/11の帰宅時に[8500km]のハーフキリ番をゲットしました。


その2週間後、3/25の出勤時にゾロ目 ＆ 末広がりの[8888km]をゲットしました。



この時の写真をみて、メータークラスターが余りにもホコリだらけだったので、会社に着いてから拭き掃除をしてしまいました。

けっこう忙しくても、洗車はほぼ毎週のようにしているのですが、インテリアは月に一回も拭いていないかもしれません。
先週の日曜日に、久しぶりにマットを洗いました。
インテリアも、こまめに掃除しないと、明るいところで見るとホコリが目立ちますね。

先日、ナビプラスの進行方向があちこち向いておかしいとレポートしたところ、MC後のアテンザに乗られているKEN'さん、ナビに関する見識が深いぷちどらさんからコメントをいただき、「ルートアップ」なるオプションがONになっているからとのご指摘をいただきました。

さっそく、ナビプラスの取説をDLして確認してみると、確かにありました。



3D時に「ルートアップ」をONにすると、これから進む先の方向が上を向く仕様になってるんですね。
確かにナビ画面の表示は、自車位置より前方を広く取っているので、このような表示をすると先が見通せるのかもしれませんが、個人的には、これからどちらに曲がるのかが瞬時に判る「ヘッディングアップ」の方が使いやすいと思います。

でも、原因がハッキリしたので良かったです。