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先週楽天ショップでポチったバッテリーが届いたので交換した。（交換を実施したのは12/2）

まずは古いバッテリーの状態を確認するために、クランキング時の電圧を測ってみた。

電圧は9Ｖ以下まで落ちてしまう。以前調べたときには9.5Ｖ以下になると厳しいとあったので、気温がもっと下がると掛からなくなってしまうだろう。

交
換作業と云っても、端子と固定金具を外し取り替えるだけなのだが、手順としてはマイナスターミナルから外してプラスターミナルから取り付けることくらい
か。あっ　そう言えばずっと以前だが、プラスターミナルを締めているスパナが誤ってボディーに触れてしまったときに、バシッと火花が散ってスパナの先が少
し溶けてしまったことがあるので、そこも注意ポイントかな。その時のクルマは、プラスターミナルがボディーに近い側にあったので、設計自体も問題がありま
すねぇ。

古いバッテリーの端子と固定金具を外す

バッテリーを乗せるトレーが大分汚れていたので、ブラシとウエスを使ってお掃除した。

そしてこれが新しいバッテリー

楽天ポイントを350ポイント使ったので、送料込みで7,500円だった。

取付け時のデータを記録しておくためのシール

こいつは便利だと思ったのだが・・・・

実際には、同じ数字を二つ剥がせないのだ！

これを考えた人は実際に使ってみたことはあるのだろうか。
走行距離110833ｋｍなのだが、1は一つしかないので、どうやって11万ｋｍを現わしたらいいのか悩んだ。
仕方がないので、あちこちの剥がした数字を寄せ集め、110833を作った。
これなら、単に書き込む欄があるだけの方が簡単な気がするのだが・・・　(－－〆)

当然のごとくインジケーターはグリーンで良好！


あとはバッテリーを固定して端子を元に戻すだけ


交換後のクランキング時の電圧

11Ｖ辺りを指しているので、良好だ。
ちなみに、室内のメーターで確認したところ、旧バッテリーの時はクランキング時に燃料メーターがゼロまでガクンとと下がっていたのが、交換後はほとんど変動することがなくなった。

交換自体は簡単な作業なのだが、問題なのは廃バッテリーの処理。
送料を負担すれば買ったお店で引き取って貰えるのだが、滋賀県までの送料も馬鹿にならない。なんとか、無料で処分できる方法はないかとネットを模索していたら、見つけたのだ！

生活応援隊というサイト

http://ameblo.jp/seikatuouentai/entry-11173442779.html





うちからクルマで10分位のところにもあるらしい。持ち込めば廃バッテリーを無料で引き取ってくれるというのだ。
さっそく今度の休みにでも持って行ってみよう。