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昨日交換してもらった、AutoEXEのブレーキパッド　ファースト・インプレッションです。




おさらいとして、私が感じているアクセラのブレーキフィール不満点

①踏力と制動力がリニアでない
　 特に、緩制動時に、踏み初めでブレーキが効かず、そこからちょっと踏み増すと「カクッ」と効いてしまう。

②ブレーキ踏力が軽い（踏み応えがない）


②については、ブレーキフルードの交換で、多少は改善されたと思うのですが、デミオXDの様な、足底にグッと来るような反力は得られませんでした。
これは、おそらく真空倍力装置の影響で、パッドを交換しても直らないだろうというのが、ディーラーの見解でした。

①については、パッドの交換で改善される可能性があると言うことで、今回踏み切りました。


果たして結果は




かなり改善されたのではないかと思います。

会社の駐車場から出る最初のブレーキング。
ここは、少々下り坂になっており、かなり繊細にブレーキングしないと「カクッ」となってしまうのですが、AutoEXEのパッドは、急に制動力が立ち上がることなく、ジワッと効いていきました。

ともすると、ブレーキの効きが悪いと錯覚してしまうかもしれませんが、今までのパッドより懐が深くなったというのか、奥で効いてくるフィーリングに変わりました。
踏めば踏んだだけ効く感じというのでしょうか、個人的には好感が持てるフィーリングです。

そして、なによりパッドがディスクを押しつけている感じが、ペダルを通して足裏に伝わってきます。

その後、国道の制限速度+α程度からのブレーキングでも、以前より気を遣わずに青ランプを点灯させられる様になりました。

もう少し走り込んでみないと判りませんが、①の問題点については、パッド交換で改善の兆しが見えてきました。
これだったら、前後同時にやってもらった方がよかったかなと思ってしまいます。（結果論ですが）


そして、キャリパーペイントの方ですが、実は残念なことがありました。

左フロント部のみ、写真のようなまだら模様になっているので。ほかの3ヶ所に比べると艶もありません。


アップ


実際には、写真で見るより目立ちます。

本日は、ディーラーがお休みなので、とりあえずメールで修正可能か問い合わせしています。

ほかの3ヶ所がきれいに仕上がっているだけに、とても残念です。