LZYのブログ一覧

４年ぶりの更新となります。

トラブルをきっかけに、急遽AXELAを買い換えることにしましたので、備忘録として記します。

AXELAは長く乗るつもりで、購入時にポリッシュファクトリーでのコーティングを始め、色々と手を加えていました。
昨年12月の点検時にはコーティングの再施工も行い、フロントロアーアームブッシュからの油漏れで、ロアーアームのASSY交換もしていました。（4.5万円）
2022年６月５日に８回目の１２ヶ月点検も無事終えたのですが、なんとそれから僅か３週間でスピードメーターが故障してしまいました。

普段走行中はHUDの速度表示を見ているので、タコメーター下のスピードメーターはほとんど見ません。
この日は、たまたま信号待ちで止まったときにスピードメーターを見たら、なんだか変な表示で固まっていました。
動き出しても表示は変わりません。幸いHUDの速度は正しく表示されるので、通常の使用では問題ありません。
マツコネのトラブルも考えられたので、エンジンOFF後しばらくして再スタートしたところ表示はゼロに戻り、走り出すとちゃんと速度を表示し始めたので一安心したのもつかの間、数分も走ると、また表示が変な数字で固定されてしまいます。

仕方がないので、営業さんに写真を送り連絡を入れたところ、液晶が壊れているようだが、液晶だけの交換はできずメーターパネルASSY交換になるとのこと。
これは、かなり高額な修理になりそうだなという予感がしました。


７月３日に現車を確認してもらったところ、やはりメーター本体ごとの交換という診断でした。
速度自体はHUDに表示されるので通常使用は問題ないが、スピードメーターは保安部品のためこのままでは車検は通らないとのこと。
出て来た修理見積は約10万円也・・・

予想はしていたものの、どうしようかと思案していたところ、さすがは営業マン。
「来年の車検で丸９年になるので、ここで一度査定してみましょうか」とのご提案。
スピードメーター修理で10万として、車検でおよそ15万、他に交換が必要な部品が出たら30万を超えるような金額になることが予想されるので、ここで一度買い換えを検討したらどうかというご提案でした。
この時、中古のスピードメーターを見つけて交換するという手もあるという提案もしてくれました。

せっかくのご提案なので査定をお願いしたところ、提示された金額は70万円でした。
登録後8年経過で、走行距離82,500kmとすれば、まぁそんなに悪い金額ではないかなとう気はしたのですが、一旦は持ち帰ることにしました。

---<続く>---