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ヘッドライトのくすみと、無塗装樹脂パーツの劣化が気になってきたので、専用ケミカルを購入してアンチエイジング処理を行なった。

使用したのがこちらのケミカル




まずは、ヘッドライト磨きコンパウンドでくすみと黄ばみを落としてから、透明樹脂復活剤を塗布した。こいつは、青色の染料が入っているのが特徴らしく、それにより透明感が引き立つらしい。塗布直後は、かなり青色が目立ったが、乾燥するにつれ透明になっていった。
しかし、角度を付けてみると、若干青色がかったようにも見える。



続いて、未塗装樹脂パーツの黒色復活に取りかかった。
こちらは面倒なのがワイパー部分のカウルだ。フィンがたくさんあり、そのすき間に汚れが付着し白っぽくなっている。

洗車をしても隅の汚れまで落ちないので、古い歯ブラシを使ってごしごしとやってから、コーティングした。

こいつは２コート式になっており、まずは専用のクロスにプライマー液を付けて塗布していくのだが、ここでもフィンの底や角に上手く塗液塗布できないので、割り箸を使って溝に液を塗っていった。
（手前塗布済み、奥未塗布）


その後、トップコート（ハードコート剤）を専用のスポンジで塗布するのだが、これも溝の奥まで塗布するのに苦労した。かなり根気のいる仕事だ！


これでも、まだまだ角には白っぽい汚れが残っていて、完全ではないが・・・

別角度から


こちらは簡単


最後はルーフ


なんだかんだで数時間！

クルマに関心のない人が見たら、何が変わったのか全くわからないかもしれない。
完全に自己満足の世界だが、これだけで数歳は若返って見えるんじゃないだろうか。

CX-9用のアルミホイールにピレリ P1を装着したのだが、前についていたバランスウェイトを剥がした跡が、醜く残っているのが気になった。
こいつを何とか剥がしたいと思い、先週と今週の2週に亘り、2本ずつタイヤを外してホイールの内側をきれいにした。



使用したのはエチルアルコールとプラスティックのへら。
（作業中は手が汚れていたので写真が撮れなかった）

アルコールを染ませたタオルで糊のついた糊を柔らかくして、へらでごしごしと擦っていくと、少しずつだが剥がれてくる。
これを地道に繰り返していくと、スポンジがなくなり、糊の跡がうっすらと黒ずんで残った。それを細目のコンパウンドで磨くと、糊は跡形もなくきれいになった。



せっかく外したので、気になっていた黒ずみも細目のコンパウンドで落とした。





さらにボディー磨き用の極細目のコンパウンドを掛け、更に仕上にプリズムシールドでコーティングしておいた。



スポークの中は、面がざらついていてコンパウンドでは落とせなかった。

ネットで調べると、サンポールのような酸性の洗浄剤がいいらしいが、よほどよく水洗いするか、アルカリ性の洗剤で中和しておかないと、徐々に酸化されてしまいそうで心配だ。