LZYのブログ一覧

納車時は12kmでしたが、写真を撮り忘れました。　(－－〆)
最初に撮ったのがこの画像です。
24km（2022/12/4）


ただ、キリ番を撮っただけのブログです・・・

100km（2022/12/8）


200km（2022/12/12）


300km（2022/12/20）


400km（2022/12/26）


2022年はここまででした。

32GBのSDカードが使えたので、人柱として64GBのカードをKENWOOD謹製フォーマッターでフォーマットして挿してみましたが、無情にも「SDカードが異常です」というアナウンスが流れ、使えませんでした。

使用したのはこちら


ということで、ネットでも情報があったようにディーラーオプションのKENWOODドライブレコーダーは、32GBのmicro SDカードまでしか使用できないことが判りました。

購入した64GBのmicro SDカードは、PCに刺して使用する事にします。
まぁ、880円でしたので、検証代としても納得です。　^_^;

初乗り以来気になっていたAピラーからの異音ですが、ネットを検索したところ、なんとみんカラで同様の現象を解決したという整備記録にたどり着きました。

備忘録と、同様の現象に悩まれている方に役立てばと思いブログに記します。

その方はフロントガラスとAピラーの間にあるモールに、シリコンスプレーを吹いたら直ったというのです。
そう言われてみると、異音は振動と言うよりボディーへの入力の変化によって発しているようにも思えたので、さっそっくためしてみました。



シリコンスプレーがなかったので、手持ちのシリコーン系の保護ツヤ出し剤を矢印の位置から数滴ずつ垂らしてみました。
液は毛管現象のようにモールの両端を流れて、浸透していきました。

塗布翌日にいつもの通勤路を往復したのですが、今のところ異音の発生はありません。

かなりしっかりとしたボディー剛性だと思うのですが、わずかの歪みでも異音が発生するのは、組み付け精度の問題でしょうかね・・・
とりあえず、原因がわかり症状が改善されたので、良しとします。

本日出勤途中に［100km］のキリ番をゲットしました。



12月4日にオドメーター12kmで納車され、5日間で100km走りました。

まだまだ、新しい安全装備などにも慣れず、時間があれば取説を読みながら、あれこれ設定をいじっているところです。

ファースト・インプレッションとして、ロードノイズが結構耳に付くと記しましたが、本日、いつもの通勤路を走ってみたところ、静粛性がかなり高いことが判りました。車外の音もロードノイズもほとんど気にならないレベルでした。
ただ、電線からルーフに垂れた水滴の音は、AXELAとさほど変わらない響きでした。（ルーフの雨音もかなり遮音されているという記事をみたので）

シフトダウンン時のショックは、アイドリングストップ＆再始動の振動だったかもしれません。
M-Hybridになって、完全停止する前にアイドリングストップするようです。
減速時にアイドリングストップし、再加速のためアクセルを開けたときに発生していたのかもしれません。
今朝の通勤時には、減速時のショックは発生しませんでした。

Aピラーからは、相変わらず時々「コト・コト」音が発生していました。
気にしないと判らないほどでしたが・・・