クレ蔵のブログ一覧

どうしても、
フロントのキャンバー角が気に入らんかった・・・。









ナックルアームショート加工して
キャンバーが起きるように作ってしまい、
フロント直立・リヤ鬼キャンみたいな状態(*´д`;)…


グロスラインさんにも相談し、
キャンバーキットを付ける方法を薦められましたが、
出面がかなり外側にオフセットしてしまうんで、
同時にアーチ上げも必須条件になる。


そうなると今の段階では資金不足。。。ｏｒｚ


そこで貧乏人の俺がとりあえず流用したのが、






ＪＺＸ１００　アッパーアーム！！



これを流用する事により、
キャンバーを一番起こした状態でも
６度確定(｀・∀・)♭


もちろん、
ナックルアームショート加工前提の話です（；^ω^）
純正ナックルにそのまま付けれんです(￣∇￣;)




今回流用したので、
整備手帳にアップしましたm(.＿.)m







そこで問題になったのが、
アッパーアームの形が変わって短くなるので、
タイヤハウス上側の当たる位置が変わるって事(ﾟДﾟ;)


余計当たりやすくなるんで、
俺のはガンガン当たり過ぎてナックル折れる可能性大なので、
車高をフロント１ｃｍ上げました(;つД｀)

でも元々前下がりだったので、
今丁度バランス良くなった感じです♪


しかしそれでもアッパーは当たりやすいんで、
今後はナックルの作り直しが課題になりました(｡･ｘ･)ゝ


それと、
キャンバー付いて思いっきり内側に入り込むんで、
１５ｍｍワイトレ引いてもリムとフェンダーに隙間があるので、
ハンドルはかなり切れるようになったんで最高！！





９Ｊに変更するなら、
ノーマルフェンダーで±０狙えます（爆）